ENDIREITAMENTO DE CARROS FAÇA VOCÊ MESMO: DICAS E FERRAMENTAS NECESSÁRIAS

Send

Muitos proprietários de automóveis que se acidentam e se deparam com a deformação de partes da carroceria estão interessados em métodos eficazes de endireitamento correto da carroceria. Se, após tal incidente, surgirem defeitos graves na carroçaria, tais como amolgadelas, danos parciais na camada de pintura, etc., é necessário restaurar imediatamente o estado anterior do automóvel. Para os próximos trabalhos, será necessário preparar uma série de ferramentas e equipamentos especializados.

Maneiras sem pintura de remover amassados

Antes de iniciar a parte prática da restauração da asa danificada, inspecione o local defeituoso. Se a profundidade do amassado for pequena e não forem observados vincos significativos, ou se a pintura não estiver quebrada, não é aconselhável realizar o endireitamento tradicional, pois isso danificará a pintura e será necessário repintar completamente a asa .

Para evitar custos adicionais, basta utilizar métodos de alisamento sem tinta:

Tecnologia magnética. Para realizar o trabalho, é necessário preparar um ímã e segurá-lo desde a extremidade do defeito mais próximo da parte central. Durante o procedimento, você deve puxar o ímã em sua direção. Para evitar violar a pintura, é melhor colocar um forro de tecido sob o produto. Você pode usar um guardanapo de flanela e lã.
Alavancas de endireitamento. O método de puxar o corpo é chamado de PDR e é uma solução altamente avançada para lidar com defeitos de vários tamanhos. A restauração da asa, desta forma, pressupõe a presença de vários produtos com um anel curvo. Para obter acesso aos danos, você precisa remover a asa. O alisamento é feito com uma agulha de comprimento adequado, trabalhando suavemente na área problemática. Se você seguir todas as regras do procedimento e for cuidadoso, a superfície ficará nivelada.
Aplicadores. Os aplicadores são usados para restaurar a asa do veículo do lado de fora. A área defeituosa deve ser cuidadosamente preparada, tratando-a com um desengraxante e limpando-a da sujeira. Na parte central fixe os aplicadores e espere a cola endurecer. O centro do dano é cuidadosamente puxado e verificado para outros defeitos. Para funcionar, você precisa de um mini-elevador ou um suporte com parafusos de fixação. Após o acabamento do trabalho, os restos da mistura de cola devem ser removidos.
O alisamento sem manchar é feito por aquecimento, após o qual a superfície é resfriada. A ação é fácil de realizar sem ajuda externa, com a preparação de um secador de cabelo de construção ou montagem, bem como um aerossol com ar comprimido. É necessário aquecer a área problemática com um secador de cabelo e criar um fluxo de ar da lata. Sob a influência do salto de temperatura, a zona defeituosa será nivelada. Se o defeito for de tamanho médio, é aquecido em diversos locais.

Se encontrar riscos, dobras e outros defeitos na pintura, é necessário realizar um endireitamento tradicional com pintura da asa.

Ferramentas de endireitamento

A restauração do corpo por endireitamento é uma ação bastante estreita e meticulosa que só pode ser realizada com experiência e equipamento especializado. Para realizar o procedimento, você precisará preparar:

martelos alisadores com boilies diferentes
martelos emborrachados sem inércia;
carimbos e bigornas para fixar a asa;
pano para processamento de produtos metálicos;
Colheres de endireitar para remover folhas;
lixa e moedor;
limas para manutenção de protuberâncias não volumétricas;
Spotter para nivelamento da estrutura por soldagem por pontos.

Para um endireitamento bem-sucedido, é melhor preparar vários martelos endireitadores de diferentes tipos. Você também precisa de uma ferramenta básica de chaveiro, que deve estar à disposição de cada proprietário de carro.

Para a execução da obra, vale a pena colocar a asa sobre uma estrutura plana tratada com manta, feltro ou acolchoamento de poliéster para suprimir os impactos. A superfície pode ser nivelada batendo levemente com vários martelos. Com ferramentas especiais, a asa é fixada com segurança em um estado estacionário.

Ao endireitar, a proteção adicional de outros nós não interferirá. Para fazer isso, use um acessório frontal com uma superfície magnética e um recorte sob a asa. Uma boa ajuda para o endireitamento pode ser um spotter, que é um dispositivo especial que funciona com o princípio da soldagem por resistência. A energia térmica aparece na área soldada e a ferramenta tem um efeito de ponto. Para remover amassados, você precisa preparar um martelo reverso.

Pintura e endireitamento de asa com massa de vidraceiro

Se, ao eliminar defeitos na asa do carro, a velha camada de tinta e verniz se romper ou descascar, será necessário repintar a estrutura. A pintura da asa é feita de acordo com os mesmos princípios da pintura de outros elementos do corpo:

Uma solução de massa é aplicada na área danificada com uma espátula. O número de camadas é escolhido empiricamente até que a superfície seja nivelada. Todos os revestimentos subsequentes são aplicados somente após a camada anterior ter secado.
Quando a camada de acabamento endurece, é necessário limpar a superfície com lixa ou esmeril;
Pulverize ou escove o primer;
A seguir, o revestimento deve ser pintado com pistola ou pincel. O acabamento é protegido com verniz ou polonês.

A pintura das asas também é solicitada na presença de pequenos defeitos com danos à pintura. A base deve ser nivelada com massa de vidraceiro, depois preparada com primer e pintada.

Vantagens de usar uma capa magnética ao endireitar um carro

Ao realizar trabalhos de reparo e manutenção que afetem partes do corpo, é importante evitar danos às peças do veículo próximas. Uma capa magnética especial é adequada para proteger o corpo. Ele é projetado para proteger a pintura de quaisquer defeitos.

Um material resistente ao desgaste (geralmente vinil) é usado para a fabricação da capa. Essa capa tem várias vantagens:

tem alta resistência e resistência ao desgaste;
fixa de forma fácil e confiável, não desliza nem cai;
o material absorve choques com alta qualidade;
Há uma variedade de opções de capa magnética disponíveis no mercado, incluindo protetores de asa recortados.

À venda você pode encontrar capas para modelos e marcas específicas de automóveis. Se você tiver experiência em costura, poderá costurar uma capa com suas próprias mãos. Nesse caso, você economizará uma quantia decente de dinheiro. Para a fabricação, você precisará de:

denim espesso ou inverno sintético;
ferramentas de corte e medição (tesouras, centímetros, papel);
máquina de costura;
três ímãs para fixação.

Em primeiro lugar, você deve tirar medidas e formar um padrão de papel. Em seguida, é necessário estender o tecido denim em local nivelado adequado e recortar 2 telas de tecido e 1 camada de poliéster para acolchoamento, que serão utilizadas para absorver os choques. O inverno sintético deve ser costurado entre as camadas do jeans para proteger os ímãs de fixação.

Trabalhando com peças internas

Endireitar as partes internas do corpo é considerado um trabalho bastante simples. Se você tiver as ferramentas e habilidades de serralheiro necessárias, poderá fazer o procedimento sozinho, especialmente quando se trata de alinhar vergas e vigas. As principais dificuldades podem surgir ao trabalhar com áreas de conjugação de estruturas danificadas - uma porta com portas, um guarda-lamas com capô, um escudo do motor com uma moldura, etc.

Formar uma linha reta na junção das partes requer habilidade especial.Além disso, muitas ações requerem uma restauração preliminar da geometria, e esta já é uma etapa separada e muito crucial.

São necessárias ferramentas e equipamentos profissionais para trazer de volta a geometria correta. Ao mesmo tempo, os carros modernos estão sujeitos a deformações, mesmo em acidentes menores. Por exemplo, se os pontos de fixação dos componentes se moveram, é necessário eliminá-los o mais rápido possível, pois o veículo se moverá "em ângulo" ou o motor começará a entrar em contato com a estrutura da carroceria. Às vezes, os defeitos podem ser corrigidos com as próprias mãos, substituindo fragmentos individuais do corpo. Mas em outros casos, tem que ser retirado com a ajuda de um equipamento especial, o que é acompanhado por uma série de dificuldades.

Endireitando batendo e puxando o gancho

O trabalho é acompanhado por um grande investimento de tempo e esforço, já que terá que desmontar o corpo na área danificada, e a seguir marcar a área do amassado. Para tapar defeitos, é necessária uma superfície de apoio. Uma bigorna é adequada para isso.

Às vezes, é necessário aquecer levemente o metal para torná-lo macio.

O segundo método envolve a remoção de amassados com ganchos. Isso é praticado para defeitos corporais maiores. O processo é executado de acordo com um algoritmo simples: um parafuso auto-roscante é aparafusado no centro da área problemática e, em seguida, a dobra é puxada com golpes de martelo até que a área tratada volte à sua posição original. Vestígios de parafusos auto-roscantes podem ser pintados ou tratados com massa.

Encolhimento de metal esticado

As superfícies metálicas esticadas, após o endireitamento, ficam mais altas do que o resto das peças, perdendo também a margem de segurança e ficando instáveis. O metal não pode ser batido com um martelo ou abaixado devido à falta de espaço livre. A superfície se deforma, indo na direção oposta, ou retorna ao seu lugar original.

Se você conseguiu eliminar a deformação usando as ferramentas certas e a força certa, o metal esticado aparecerá apenas na área onde o defeito está localizado. Se a restauração foi realizada sem uma avaliação completa das condições das superfícies, o problema piorará e traços de estiramento do metal aparecerão em todo o plano.

Para retornar o material ao seu estado original, você precisará determinar o ponto de estiramento mais alto e aquecê-lo com uma ferramenta especializada. Em seguida, é necessário colocar um suporte sob a área aquecida e dar vários golpes de martelo no metal quente. Como resultado, ele encolherá e o local aquecido ficará mais espesso.

Por fim, esfrie a área com uma esponja ou pano úmido. Um método semelhante permitirá que outras áreas sejam assentadas. Mas o principal é ter cuidado e não exagerar. Caso contrário, a superfície se deformará e outros problemas surgirão.

A contração térmica é realizada levando em consideração as seguintes regras:

o verso da zona aquecida deve ser limpo de uma camada de isolamento acústico;
durante a retração, deve-se utilizar um suporte com bojo mais baixo do que o metal esticado;
uma tocha de acetileno com um bico é adequada para a maioria das aplicações. Você também pode sobreviver com o método de aquecimento por soldagem semiautomática ou eletrodo de carbono;
usando uma tocha de acetileno, você precisa aquecer a base até uma cor vermelha brilhante;
é impossível resfriar o metal, que aqueceu até a cor vermelha. Melhor esperar que esfrie e fique preto;
evite aquecer a área a ponto de não conseguir martelá-la de uma vez. O queimador consegue aquecer uma área de 10 a 25 mm;
no aquecimento, é proibido permitir movimentos circulares em espiral e da periferia para o centro;
o encolhimento não pode ser feito até que o metal seja retificado ao seu estado original;
a área defeituosa não deve ser aquecida para encolher;
se a área do problema for pequena, você precisa aquecer um pequeno local;
o material esticado encolhe sem resfriar;
após o encolhimento, é utilizado um nivelamento adicional da base.

Conclusão

Se você decidir endireitar o corpo sozinho, esteja preparado para levar em consideração os aspectos positivos de sua escolha e algumas armadilhas e momentos desagradáveis. Mesmo que esta etapa seja concluída com sucesso, não se esqueça que é seguida de outra tarefa difícil, nomeadamente pintar o corpo. E o custo da pintura pode surpreendê-lo desagradavelmente, especialmente se houver erros durante o endireitamento.