A era dos carros elétricos está se desenvolvendo rapidamente e cada fabricante de automóveis está tentando apresentar pelo menos um modelo elétrico em seu arsenal. Se há alguns anos atrás, os carros elétricos ou os sedãs eram populares, agora essa célula é ocupada por crossovers elétricos.
Não muito tempo atrás, foi apresentado um crossover elétrico BMW iX 2021. Agora, foram reveladas informações sobre o que o BMW iX será para a Rússia. A montagem experimental do carro elétrico começou em agosto de 2019, mas a estreia oficial ocorreu apenas em novembro de 2020, e então sem mostrar uma cópia ao vivo, mas apenas em imagens. Se em março de 2021 o fabricante divulgou apenas as características aproximadas do BMW iX, agora as características são divulgadas na íntegra.
No território da Rússia, o novo BMW iX 2021 aparecerá oficialmente apenas em 2022, pois o início da montagem terá início em novembro de 2021. O crossover elétrico foi montado em Dingolfing, Alemanha. É sabido que o BMW iX 2021 na Rússia será apresentado em uma única versão, o xDrive50. A potência do carro elétrico é de 523 cv, e o preço do BMW iX na Rússia começará em 8,5 milhões de rublos.
A base para o novo BMW iX é a plataforma modular CLAR, que também é usada para o i4 liftback. Ao contrário da maioria dos carros elétricos, o novo crossover BMW iX não recebeu um compartimento de bagagem sob o capô. Na verdade, o capô não abre de jeito nenhum, se você não levar em conta a pequena escotilha para encher o limpador de para-brisa.
Um ponto interessante: o fluido de lavagem é consumido não apenas nas janelas dianteira e traseira do BMW iX, mas também em todas as 5 câmeras ao redor do perímetro do carro elétrico. Essas câmeras são combinadas com um grande número de sensores, cinco radares e softwares complexos. Tudo isso junto ajudou a concretizar uma série de auxiliares de maquinistas, diversos sistemas de assistência e, em um futuro próximo, a possibilidade de instalação de um piloto automático de 3º nível.
Para garantir a máxima reserva de marcha, o corpo do BMW iX é feito de diferentes materiais. Podemos dizer que se trata de um plástico pré-fabricado, aço, alumínio, termoplástico e plástico reforçado com fibra de carbono. Já na Rússia e na Europa, o crossover acabou sendo grande, pois o comprimento era de 4.953 mm e a distância entre eixos de 3.000 mm. Se levarmos os EUA para a atenção, então o novo BMW iX foi atribuído à classe crossover de tamanho médio.
Independentemente do país de entrega ou continente, o interior do novo BMW iX 2021 terá apenas 5 assentos e duas filas de assentos. Na versão padrão, o volume do porta-malas será de 500 litros e, quando a segunda fileira de bancos for rebatida, aumentará para 1.750 litros.
O volante do BMW iX acabou por não ser muito familiar, ele tem 6 ângulos, não é redondo. Também não é bem o painel de controle usual. Sim, é digital, mas é uma tela sólida e curva na metade do painel frontal. Na verdade, trata-se de dois monitores de 14,9 ″ e 12,3 ″, multimídia e um painel de instrumentos, respectivamente, colocados sob um vidro protetor contínuo.
Já há muitas críticas sobre o tema da combinação não muito familiar e conveniente do painel do BMW iX e multimídia. Muitas pessoas pensam que essa abordagem não é inteiramente conveniente, mas o fato permanece. No lado positivo, o software baseado no BMW 8 OS será constantemente atualizado pelo ar e o manterá atualizado com os desenvolvimentos mais recentes.
Outro interesse, é claro, são as características técnicas do BMW iX 2021. A versão básica será considerada a configuração xDrive40, que não estará disponível na Rússia. Um motor elétrico será instalado nos eixos dianteiro e traseiro. A potência da unidade frontal será de 272 cv. (352 Nm), e o motor traseiro é de 340 cv. (400 Nm). A potência total do carro elétrico iX xDrive40 será de 326 cv. (630 Nm).
Como coração, o fabricante instalou uma bateria com capacidade de 71 kWh. Isso dá ao BMW iX um alcance WLTP de 425 quilômetros. O equipamento básico superará os primeiros cem do velocímetro em 6,1 segundos, e a velocidade máxima é limitada a 200 km / h.
BMW iX xDrive50 será trazido para a Rússia. O conjunto completo recebeu bateria com capacidade de 105,2 kWh. Graças a ela, a aceleração de um carro elétrico a 100 km / h levará 4,6 segundos, enquanto a velocidade máxima é a mesma de 200 km / h. Potência total 523 HP e 765 Nm de torque. De acordo com as medições WLTP, o xDrive50 pode viajar 630 km com uma única carga. Até o momento, o fabricante não indica o tempo para carga completa, mas com uma estação de 200 kW de 10% a 80% da carga, levará 35 minutos.
Do agradável no novo BMW iX xDrive50 para a Rússia, há um controle de temperatura de 4 zonas, um pacote de aquecimento cruzado, um teto panorâmico e uma primeira fileira de bancos ajustáveis eletricamente. Resta saber se o novo BMW iX terá demanda na Rússia. Considerando a tendência de vendas do Audi e-tron e Jaguar I-Pace na Rússia (155 e 72 cópias, respectivamente), o BMW iX estará na coroa se conseguir vender pelo menos 1000 cópias deste carro elétrico. Como muitos dizem, a quarentena fez seus próprios ajustes.
