Revisão do Peugeot 308 Gti 2016: aparência do modelo, interior, características técnicas, sistemas de segurança, preços e equipamentos. No final do artigo - test drive o Peugeot 308 Gti 2016!
Conteúdo da crítica:
- Aparência
- Salão
- Especificações Peugeot 308 Gti 2016
- Sistemas de segurança
- O custo e configuração do Peugeot 308 Gti 2016
Em setembro de 2015, no âmbito do Salão do Automóvel de Frankfurt, a montadora francesa Peugeot mostrou oficialmente uma de suas novidades mais importantes - uma versão carregada do hatchback 308. No entanto, deve-se notar que pela primeira vez o carro foi demonstrado por muito tempo antes de sua estreia oficial - como parte do festival anual de velocidade em Goodwood, onde o quente O hatch despertou grande interesse não só de pessoas comuns e espectadores, mas também de representantes da elite automotiva global.
O 308 GTI foi criado com a participação ativa da divisão de esportes da Peugeot e pretendia competir com os líderes de classe geralmente reconhecidos como Volkswagen Golf GTI, Opel Astra Opc, bem como modificações carregadas do Ford Focus e Seat Leon.
Apesar de o carro não reivindicar os louros do hatchback de série mais potente, ele possui uma série de recursos e soluções que sem dúvida agradarão aos compradores em potencial e mais uma vez conquistarão os corações de milhões de motoristas em todo o mundo.
Peugeot 308 GTI exterior
Ao contrário de sua contraparte civil, a modificação carregada do 308 recebeu uma extremidade dianteira ligeiramente modificada, representada por um padrão diferente da grade falsa do radiador, bem como entradas de ar maciças embutidas no pára-choque dianteiro do carro. Graças a isso, a "cara" do hatchback tornou-se mais expressiva e agressiva, sem perder o estilo e o charme do clássico Peugeot 308.
O perfil do carro se distingue pela presença de elegantes rodas de liga leve de cinco raios nas dimensões R18-19 e um conjunto de corpo lateral pronunciado que lembra o caráter esportivo do hatchback.
A traseira do carro tem um difusor estiloso, nas laterais do qual existem dois "tubos" do escapamento, além de uma placa da marca GTi, que não permite confundir a modificação com o clássico 308.
O carro é oferecido em várias cores, enquanto, a pedido do comprador, a carroceria pode ser pintada em duas cores, o que mais uma vez lembra o caráter desenfreado e agressivo do hot hatch.
O fabricante equipou o carro com as seguintes dimensões:
- Comprimento - 4253 mm;
- Largura - 1804 mm;
- Altura - 1446 mm;
- Distância entre eixos igual a 2617 mm.
O carro está mal adaptado às condições das estradas russas de "alta qualidade", pois tem uma pequena distância ao solo de 100 mm, o que fará o proprietário pensar várias vezes antes de fazer uma longa viagem. O peso em ordem de marcha do carro não ultrapassa os 1205 kg, o que o torna um dos mais leves em sua classe.
Peugeot 308 GTI interior
O interior da modificação carregada é praticamente igual ao da versão civil do Peugeot 308 e pode ser considerado um dos melhores da classe. Os franceses conseguiram criar não apenas um interior elegante, mas também ergonômico e extremamente espaçoso. Há espaço livre suficiente, mesmo para passageiros altos, e isso se aplica não apenas ao espaço nas pernas, mas também acima da cabeça dos passageiros.
À frente do motorista está o volante multifuncional original, esportivo truncado na parte inferior, e bem na frente dos olhos está um painel estiloso com velocímetro e tacômetro espaçados nas laterais. Esta solução parece elegante e incomum, no entanto, os franceses sempre foram famosos por sua extravagância, senso de estilo e originalidade.
Salon "quente" Peugeot 308 é capaz de se orgulhar de excelentes materiais de acabamento e montagem quase perfeita - o carro se tornou muito mais apresentável e mais rico do que seu antecessor.
Em contraste com a versão civil, a versão GTI tem bancos esportivos estofados em uma combinação de Alcantara e couro de alta qualidade, além de costuras vermelhas elegantes e letras GTI bordadas nos encostos de cabeça. Os assentos traseiros podem acomodar facilmente três passageiros adultos, e mesmo o terceiro passageiro não ficará privado de um assento livre.
O volume do tronco é de 420 litros quando armazenado. Se necessário, pode ser aumentado rebatendo os bancos traseiros, de modo que o volume de espaço útil pode ser aumentado para impressionantes 1228 litros, o que, junto com uma grande abertura de carga, torna a máquina muito versátil para o transporte de cargas volumosas .
Especificações Peugeot 308 GTI 2016
A modificação padrão do 308 no mercado russo é representada por duas unidades de potência - estes são motores de 1,6 litros com uma capacidade de 115 e 150 cv.
- O primeiro motor é equipado exclusivamente com transmissão mecânica e pode atingir no máximo 193 km / h. O consumo de combustível combinado varia de 6,5-6,7 l / 100 km, e a aceleração de 0 a 100 é de 10,9 segundos.
- O segundo motor está equipado com um moderno 6-band "automático", que permite ao carro acelerar até 211 km / h. A aceleração de 0 a 100 leva 2,4 segundos. menos tempo do que o motor básico, enquanto o consumo de combustível também não ultrapassa 6,7 l / 100 km no ciclo combinado.
A versão carregada do Peugeot 308 GTI pode ser equipada com um motor turbo 1.6 litros, apresentado em dois reforços:
- O primeiro é um motor de 250 cavalos de potência, agregado por uma mecânica de 6 velocidades e acelerando para a primeira centena em apenas 6,2 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km / h.
- O segundo é um motor de 270 cavalos de potência, também equipado com uma mecânica de 6 níveis e um diferencial de deslizamento limitado. Esse motor tem uma dinâmica mais divertida e permite que você troque os primeiros cem por 0,2 segundos. mais rápido (em 6 segundos). A velocidade máxima, semelhante à versão 250 forte, é limitada em cerca de 250 km / h.
O consumo de combustível da primeira e da segunda unidade de potência é de cerca de 6,5 litros por 100 km, o que torna o carro não apenas dinâmico, mas também extremamente econômico.
O design da versão "carregada" é quase idêntico ao da versão padrão. Baseia-se na plataforma modular EMP2, representada por uma suspensão McPherson independente à frente e uma barra de torção na traseira. As principais diferenças residem na instalação de amortecedores e molas mais rígidos, bem como nas configurações do volante e do chassi "mais nítidas", o que permite ao carro literalmente "lamber" as curvas.
Apesar da presença de uma suspensão afinada esportiva e amortecedores, o hatchback permanece confortável o suficiente mesmo ao dirigir em estradas que estão longe do ideal.
Segurança Peugeot 308 GTI
O Peugeot 308 GTI, apesar da sua orientação desportiva, está equipado com todos os sistemas de segurança passiva e ativa necessários. Entre eles:
- sistemas de distribuição e estabilização da força de frenagem;
- sistema de travagem anti-bloqueio;
- três pares de airbags;
- sistemas de assistência a estacionamento;
- funções de rastreamento de faixa;
- Controle de cruzeiro;
- sensores para monitorizar zonas "cegas" e o estado físico do condutor e muito mais.
Entre outras coisas, o hot hatch é equipado com freios a disco ventilados com diâmetro de 33 cm na dianteira e 26,8 cm na traseira, enquanto a versão mais potente de 270 cavalos está equipada com discos de freio de cerâmica de carbono de 38 centímetros, proporcionando desaceleração ainda mais eficiente e rápida.
O carro também é equipado com cintos de segurança de três pontos e fixações ISOFIX para cadeirinhas infantis, o que significa que o hot hatch é perfeitamente capaz de desempenhar o papel de um carro familiar que pode “atirar” na estrada se necessário.
2016 Peugeot 308 GTI
As vendas oficiais da versão civil do Peugeot 308 na Rússia começaram no segundo semestre de 2014, e a versão GTI foi colocada à venda um ano depois a um custo mínimo de 37,2 mil euros (2,75 milhões de rublos).
Uma versão mais avançada custará aos clientes 39 mil euros (2,88 milhões de rublos). Separadamente, notamos que o custo mínimo da versão civil do hatchback começa em 16,5 mil dólares (1,059 milhão de rublos).
A modificação básica do Peugeot 308 é apresentada em três níveis de acabamento (Access, Active, Allure), enquanto já no equipamento mínimo o carro oferece:
- Rodas de aço R16;
- Óticas halógenas dianteiras e traseiras;
- Luzes LED de corrida;
- Sistema de travagem anti-bloqueio, bem como sistemas ESP e ASR;
- Fecho centralizado e imobilizador;
- Janelas elétricas frontais;
- Espelhos laterais elétricos;
- Computador de bordo;
- Estofos em tecido;
- Um par de airbags frontais;
- Sistema de áudio com 6 alto-falantes e suporte para AUX-In.
A modificação 308 GTI carregada tem um equipamento mais rico:
- Três pares de airbags;
- Óticas LED na frente e atrás;
- Sistema de informação multimídia com grande tela sensível ao toque;
- Bancos desportivos em couro e Alcantara;
- Diferencial de Torsen;
- Rodas de liga leve R19;
- Pintura corporal em dois tons;
- Suspensão mais rígida (molas e amortecedores);
- Uma ampla gama de sistemas de segurança;
- Controle do clima e muito mais.
Conclusão
O Peugeot 308 GTI é um carro elegante, brilhante e muito carismático que se adapta bem à metade masculina e feminina da humanidade.
Apesar de seu temperamento "selvagem", o hatchback pode facilmente desempenhar o papel de um carro familiar, proporcionando um alto nível de segurança para o motorista e passageiros, além de permitir, se necessário, o transporte de cargas superdimensionadas, o que é facilitado por um considerável volume da bagageira.
Em comparação com seu antecessor, o carro não só se tornou mais espaçoso e ergonômico, mas também recebeu materiais de acabamento da ordem de grandeza melhores, o que permite ao carro competir facilmente com os melhores representantes da categoria.
Test drive Peugeot 308 Gti 2016 ano modelo:
Outras fotos do Peugeot 308 Gti 2016:
Peugeot
