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- Carros chineses medíocres
Os carros chineses estão cada vez melhor em qualidade ... Esta tese é repetida há vários anos por funcionários ucranianos e especialistas do mercado automóvel. E depois que no ano passado a comissão de certificação ucraniana visitou as oficinas de montagem do Geely Group Co em uma das nove fábricas da empresa, as críticas elogiosas sobre a indústria automobilística chinesa aumentaram em uma ordem de magnitude.
Mas os motoristas comuns continuam a não gostar dos carros chineses, independentemente das avaliações dos especialistas e das opiniões das comissões. Os motoristas que ligam Geely ou Cherie todos os dias e operam um carro de cinco a seis horas por dia têm sua própria opinião sobre a qualidade de um carro da RPC, e não é tão amigável. Quais são os melhores carros chineses para não comprar em 2020?
Carros chineses medíocres
Chery tiggo 2
Como os carros chineses do comprador ucraniano "pegam"? Preço e design.
O crossover Chery Tiggo 2 com tração dianteira, por exemplo, custa apenas US $ 10.000 e se parece com modelos premium da indústria automobilística alemã.
O Tiggo 2 foi desenvolvido especificamente para jovens condutores que procuram principalmente o exterior e a cor da carroçaria. E na aparência, o crossover supera muitas configurações semelhantes: bordas cromadas de luzes LED, formas agressivas do pára-choque dianteiro, popa levantada - tudo isso atrai a atenção de um comprador inexperiente.
Mas, após a primeira viagem, os motoristas começam a entender que uma aparência atraente está longe de ser o aspecto principal de um carro.
A primeira decepção do pacote é a suspensão. Para o eixo traseiro, é fornecida uma viga de torção semi-dependente, que tem molas muito rígidas. O motorista sentirá toda a aspereza da estrada em si mesmo.
O segundo problema que os motoristas encontram é um sistema de refrigeração do motor ruim. Uma unidade a gasolina de 1.6 litros com uma capacidade de 106 litros está instalada no Chery Tiggo 2. com. O sistema de refrigeração usa 2,4 litros de líquido refrigerante - isso é o suficiente para uma operação completa, mas a qualidade do anticongelante não atende aos padrões e a montagem do sistema continua sendo a mais abaixo do padrão.
O que espera o motorista após correr de 10.000 km:
- Falha dos motores dos vidros elétricos.
- Falhas de funcionamento do sistema ABS.
- Operação incorreta do sistema de fluxo de ar.
- Ruptura da junta entre a bomba e a tubulação do radiador no sistema de refrigeração.
- Falha do regulador de pressão de combustível.
- Quebra da bobina de ignição e falha da fiação elétrica.
A parte elétrica dos carros da Chery continua sendo a principal desvantagem de toda a linha de modelos da fabricante. As juntas dos fios costumam ser simplesmente soldadas, não há isolamento confiável, os terminais costumam estar oxidados, etc.
Se tais falhas forem encontradas no modelo Chery Tiggo 2019, todas elas provavelmente irão para a montagem de 2020.
Chery Arrizo 7
O sedã de tração dianteira é desenvolvido pela empresa em uma fábrica separada. O maior centro de pesquisas trabalha na segurança do Arrizo 7 há quase um ano - foi criado um laboratório no qual o equipamento foi testado para colisões frontais e laterais.
Essa política fez com que o conceito Arrizo fosse o mais confiável e seguro entre os 11 modelos da Chery. Mas os especialistas ainda não recomendam a compra de um modelo e, embora os donos do sedan elogiem seu carro, eles não têm pressa em trocar o antigo Arizo pelo modelo 2019.
A principal desvantagem do pacote é a transmissão. A unidade de potência é representada por uma linha de motores atmosféricos a gasolina e turboalimentados de uma empresa austríaca.
Todos eles são agregados por caixas de câmbio manuais de 5 velocidades projetadas e fabricadas na RPC. E se os motoristas não tiverem perguntas sobre motores, consumo, absorção de óleo, a caixa de câmbio precisará de conserto em um ano.
Os rolamentos falham, os discos da embreagem se desgastam, os tubos do fluido da transmissão são, por algum motivo, feitos de aço muito fino, as peças estão cobertas de corrosão e quebram rapidamente.
Geely vision s1
Geely apresentou o cross-hatchback com tração dianteira em 2017 em uma edição em Guangzhou. Desde 2018, o equipamento está disponível para motoristas ucranianos, o preço de um belo e elegante hatchback com um caráter esportivo é de US $ 10.000.
O hatchback foi construído com base no modelo anterior Geely Emgrand 2010 e parece ter superado todas as deficiências desta configuração.
O que os fabricantes não conseguiram eliminar em 2019 e o que aguarda quem se atreve a comprar um conjunto completo em 2020:
- Corrosão. O corpo ainda não foi galvanizado. Na montagem da fábrica, o metal é tratado com um composto protetor de polipropileno, que dá para exatamente três meses.
- Espessura do metal do corpo. Todos os painéis e base são feitos de metal muito fino, a espessura máxima é de 0,5 mm.
- O belo enchimento interior começa a rachar e rasgar após 6 meses. Os bancos, que são tão atraentes na cabine, são revestidos de couro sintético, o material rapidamente perde a cor. Os painéis de revestimento e painel são bastante resistentes, rangidos acompanham o motorista desde o primeiro minuto.
Quanto à qualidade de construção da unidade de energia, as primeiras perguntas surgirão após 30.000 km de rodagem. As molas de esfera falham, as molas de suspensão esticam, torna-se necessária uma troca quase completa do sistema elétrico.
Atlas geely
Em seu segmento de preço, Geely Atlas certamente ocupa seu lugar de direito. Mas não importa o quanto os engenheiros do Império Celestial tentem, eles não conseguirão superar o Renault Duster - o SUV francês tem um custo menor e é muito superior ao seu concorrente em termos de confiabilidade do motor e ajuste do chassi.
A reputação do Atlas também foi prejudicada pela notícia falsa de que a marca está usando motores Volvo em seus SUVs com tração dianteira, famosos por sua confiabilidade e alta durabilidade. Na verdade, estão instalados no carro motores Toyota com um volume de 1,8 e 2 litros, que, embora apresentem boa potência, são considerados desatualizados.
Entre as deficiências do novo SUV, os motoristas notam um aumento no consumo de combustível e constantes "grilos" na cabine. O sistema de mídia não resiste às críticas - ele, assim como o isolamento acústico, terá que ser reinstalado.
Geely Atlas tem uma aparência impressionante, uma carroçaria elegante de seu tipo e uma grande distância ao solo de 20 cm, mas devido às saliências dianteiras e traseiras estendidas, a habilidade do veículo em cross-country é mediana. Onde o Kia Sportage anda sem dificuldade, o Atlas se apega aos pára-choques dianteiros.
Grande Muralha Haval H6 Coupe
Este SUV nunca foi avaliado de forma inequívoca por motoristas ucranianos. Se nos primeiros meses após a compra, os motoristas ficaram encantados com a dinâmica de aceleração, enchimento interno e nível de consumo de combustível, então, após seis meses, a maioria dos proprietários teve apenas um pensamento - como vender rapidamente os "chineses" com perdas mínimas para despesas.
Na Ucrânia, o Great Wall Haval H6 está disponível apenas com tração dianteira em seis configurações de motor.
O pacote contém todos os modernos sistemas de controle e assistência ao motorista: rastreamento de faixa, monitoramento de ponto cego, faróis de LED, display touchscreen, etc. Além disso, o enchimento é instalado em um corpo monocoque com suspensões independentes "em um círculo", uma caixa seletiva robótica.
Em qualquer outro carro, tal número de sistemas de controle indicaria que o proprietário pode facilmente dirigir um SUV por pelo menos três a quatro anos, mas temos Havel ... O que espera os proprietários um ano após a compra:
- Falha do turbocompressor na configuração de dois litros com caixa de câmbio DCT de 7 velocidades.
- Os arcos das rodas traseiras podem estourar.
- Depois de ativar o controle do clima, a dinâmica é perdida significativamente, às vezes até 40-50%.
- A suspensão traseira rígida transmite todas as vibrações para o habitáculo. A reconfiguração será necessária após 10.000 km.
- A fiação queima, os sensores eletrônicos falham.
- Aumento do consumo de combustível e óleo.
Grande Muralha Pao
A pickup Great Wall Pao com tração nas quatro rodas, de acordo com os planos dos gerentes da empresa, deveria elevar o prestígio da marca. A estreia do protótipo teve lugar em 2019 em Xangai e, no verão, os motoristas da Ucrânia puderam apreciar este carro funcional.
A primeira coisa que todos notaram foram as formas da carroceria, que foram redesenhadas a partir do popular modelo Toyota Tundra de segunda geração. Este fato não incomoda mais ninguém - todos estão acostumados com o fato de que os designers chineses simplesmente redesenham o exterior de outros fabricantes.
A picape Pao é equipada com seis airbags e todas as opções modernas de conforto e controle. A gama de motores é representada pela única unidade a gasolina turboalimentada com uma capacidade de 190 litros. Quais problemas os proprietários da nova picape encontraram na configuração:
- O snorkel de fábrica e o guincho padrão são de baixa qualidade. Os mecanismos estão emperrados e o cabo está torcido.
- A capacidade de carga é declarada pelo fabricante ao nível de 1500 kg, mas se você instalar já 1000 kg na plataforma de carga, as molas caem visivelmente.
- O motor é francamente fraco para esta configuração.
É muito cedo para falar sobre todos os problemas que podem estar à espera dos proprietários - o modelo está à venda no mercado ucraniano há apenas cinco meses, mas os motoristas que já compraram uma caminhonete definitivamente não recomendam este modelo .
