Conteúdo da crítica:
- Aparência
- Salão
- Especificações do Nissan Leaf 2018
- Sistemas de segurança
- Custo e configuração do Nissan Leaf 2018
Pela primeira vez, o modelo Nissan Leaf foi lançado em 2009, e um ano depois o carro já podia ser comprado no mercado interno japonês. Em 2013, o carro passou por uma pequena remodelação, que afetou principalmente a parte técnica e o enchimento interno, mas a aparência do carro elétrico não mudou até setembro de 2017, quando a direção da empresa apresentou a segunda geração do Nissan Leaf.
Deve-se observar imediatamente que a administração da Nissan manteve sua promessa - o carro realmente ganhou uma aparência atualizada e mais moderna, onde as linhas suaves e arredondadas foram substituídas por arestas recortadas e afiadas, que deram ao carro agressividade e dinamismo.
Além disso, o carro adquiriu um interior mais moderno e funcional, bem como um estofamento técnico significativamente modificado, graças ao qual a novidade poderá não só repetir, mas também superar o sucesso de seu antecessor.
Exterior Nissan Leaf 2018
A mudança de geração foi beneficiada pelo surgimento do Nissan Leaf, que não só se tornou mais expressivo, agressivo e moderno, mas agora é feito em um único conceito de design com outros modelos da empresa.
Parte frontal do corpo recebeu uma ótica de cabeça "predatória" completamente nova, uma grade de radiador falsa em forma de V e um pára-choque levantado com faróis de nevoeiro elegantes.
Ao olhar para carro no perfil Salpicos marcantes nas paredes laterais, os pilares A fortemente empilhados, bem como a linha das janelas onduladas e os pilares C pintados de preto criam um efeito de teto flutuante.
O fabricante destaca que o coeficiente de resistência ao vento é de 0,28 Cx, que é semelhante ao do novo Peugeot 308.
Alimentação de carro elétrico é representado por bumerangues marcantes das luzes laterais, uma tampa de bagageira de dois tons e um pára-choque monumental que termina com um difusor aerodinâmico.
Os escapes, por razões óbvias, estão faltando.
As dimensões externas do novo Nissan Leaf são:
- Comprimento - 4,48 m;
- Largura - 1,79 m;
- Altura - 1,545 m;
- Comprimento da base da roda - 2,7 m.
De acordo com dados oficiais, o carro sobe 150 mm acima da estrada, o que é mais do que suficiente para "vencer" com segurança lombadas, trilhos e meios-fios. Os proprietários potenciais terão uma ampla gama de cores de carroceria para escolher, bem como a capacidade de escolher entre várias opções de design para jantes R16-17.
De uma forma geral, devemos homenagear os designers da Nissan, que conseguiram dar novo fôlego ao automóvel, tornando-o mais moderno, agressivo e com notas francas de desportivismo, o que certamente afetará as vendas do novo produto.
Interior Nissan Leaf 2018
Seguindo o exterior, o interior do novo Nissan Leaf sofreu mudanças radicais e, mesmo que seja feito sem entusiasmo, não é desprovido de uma série de soluções de design interessantes e originais.
Portanto, na frente do motorista há um volante multifuncional de três raios com design esportivo totalmente novo, bem como um painel de instrumentos estiloso, representado por um grande mostrador de velocímetro analógico e um grande display LCD para exibir outras informações.
Na parte central do painel existe uma “TV” de 7 polegadas do centro de entretenimento e informação, com navegação, suporte para CarPlay e Android Auto, além da possibilidade de exibir imagens de uma câmera de visão circular. Um lacônico, mas original sistema de controle do microclima foi prescrito logo abaixo.
O salão da segunda Leaf é feito de materiais de alta qualidade, e também se destaca pela montagem de alta qualidade e pela possibilidade de escolher uma das várias soluções de cores.
Bancos da frente eles são tão confortáveis quanto possível e não são desprovidos de apoio lateral e, devido a uma ampla gama de ajustes, até mesmo uma pessoa de alta estatura e constituição grande pode ser facilmente acomodada aqui.
Há um túnel bastante largo entre os bancos, onde havia um lugar para o seletor de marcha original, um par de porta-copos e um apoio de braço.
Um completo sofá de três lugares, oferecendo espaço livre suficiente para acomodar confortavelmente três passageiros adultos.
Volume compartimento de bagagem é igual a 435 litros, o que se encaixa bem no desempenho do C-class. Se necessário, o proprietário pode baixar o encosto do sofá traseiro (proporção 40:60), o que pode aumentar significativamente o espaço de carga, mas neste caso não pode contar com um piso plano.
Especificações Nissan Leaf 2018
O Nissan Leaf II é movido por um motor mais potente, representado por um motor elétrico CA trifásico, capaz de gerar um máximo de 150 "cavalos" (110 kW) e um impulso de pico de 320 Nm, disponível na faixa de 0- 3283 rpm. Todo o torque é transmitido ao eixo dianteiro por meio de uma caixa de câmbio de um estágio, enquanto o motor é alimentado por um conjunto de baterias de íon-lítio com capacidade de 40 kW / h.
Segundo fontes oficiais, o carro leva 7,9 segundos para acelerar de 0 a 100, e a velocidade máxima chega a 144 km / h. Como o Leaf é um carro elétrico completo, não há necessidade de falar sobre um indicador como o consumo de combustível, mas o parâmetro "alcance" vem à tona.
Segundo o fabricante, com a bateria totalmente carregada, o carro elétrico é capaz de superar: segundo o ciclo japonês JCO8 - 400 km, o europeu NEDC - 379 km e o americano EPA - 241 km.
O carregamento de zero a cem por cento leva de 8 a 16 horas no caso de uso de rede doméstica, enquanto o tempo de carregamento é influenciado pelo tipo de tomada utilizada - com alimentação de corrente variável ou constante. Se recarregado de uma estação de carregamento rápido, o carro será carregado em até 80% em apenas 40 minutos.
É extremamente curioso que as baterias recarregáveis de um veículo elétrico, se necessário, possam ser utilizadas como fonte de energia para os eletrodomésticos do dia-a-dia.
A segunda geração do Leaf é baseada em um truque proprietário de tração dianteira "Nissan-EV", que envolve o uso extensivo de aço ultra-resistente no centro da carroceria. Na dianteira, o fabricante instalou uma suspensão independente com escoras MacPherson padrão e, na traseira, uma suspensão semi-independente com barra de torção.
A direção recebeu reforço elétrico, e discos ventilados em todas as rodas, complementados por sistemas ABS e EBD, são responsáveis pela desaceleração.
Sistemas de segurança do novo Leaf 2018
Nissan Leaf 2018 recebeu uma ampla gama de sistemas de segurança, incluindo:
- Sistema de travagem anti-bloqueio;
- Sistema ESP e EBD;
- Óptica LED;
- Sistema de visibilidade de 360 graus;
- Estacionamento com manobrista automático;
- Controle de cruzeiro avançado;
- Tecnologia ProPilot inovadora;
- Correias de fixação de três pontos;
- Airbags e cortinas "em um círculo";
- Sensores de indicação da pressão dos pneus;
- Faróis de nevoeiro;
- Sistemas de rastreamento para zonas mortas;
- Função de monitoramento do motorista e muito mais.
Atenção especial deve ser dada ao complexo ProPilot, que é capaz de dirigir um carro de forma independente dentro de uma faixa, e o controle significa aceleração, direção, frenagem suave e de emergência.
Um dos principais “chips” do complexo é a presença da tecnologia e-Pedal, que permite a aceleração e a frenagem com um só pedal do acelerador - ao ser pressionado, ajusta-se a velocidade e, ao soltar, o modo de recuperação de energia é acionado e o carro começa a desacelerar suavemente.
De acordo com o desenvolvedor, a tecnologia do e-Pedal garante uma desaceleração adequada em 90% dos casos, e apenas nos 10% restantes o motorista terá que usar o freio por conta própria.
Opções e preço do Nissan Leaf 2018
No mercado doméstico japonês, o novo Nissan Leaf foi colocado à venda em janeiro de 2018, e o carro chegará ao mercado norte-americano alguns meses depois, embora o carro já esteja disponível para pré-venda lá. O fabricante promete que em um futuro próximo a novidade deve chegar ao mercado russo, mas o tempo exato e o custo do carro em nosso mercado ainda são desconhecidos.
Nos EUA, o carro é oferecido em três níveis de acabamento (S, SV e SL) e seu custo mínimo começa em US $ 29,9 mil (cerca de 1,69 milhão de rublos). A lista de equipamentos básicos inclui:
- Airegs frontal e lateral;
- Sistemas ESP e EBD, bem como sistema de travagem anti-bloqueio;
- Óptica LED;
- Complexo multimídia com monitor de 7 polegadas;
- Controle do clima;
- Complexo proprietário do ProPilot;
- Bancos dianteiros aquecidos;
- Acessórios de potência total;
- Correias de fixação de três pontos;
- Montagens ISOFIX;
- Botão de partida do motor;
- Função de entrada sem chave no carro;
- Rodas R16;
- Tecido interior e volante com trança de couro genuíno.
Na versão top, o preço do carro será de pelo menos 36,2 mil dólares (cerca de 2,045 milhões de rublos), e a lista de equipamentos será complementada:
- Câmera de visibilidade em toda a volta;
- Estofamento de couro;
- Sistema de áudio avançado;
- Estacionamento com manobrista automático e outras opções.
E para quem acha que isso não basta, o fabricante promete oferecer uma lista impressionante de equipamentos opcionais e acessórios de marca.
Conclusão
Apesar de o novo Nissan Leaf dificilmente conseguir acompanhar o Tesla Model S, que já recebeu mais de 450 mil pré-encomendas, a novidade certamente será um sucesso, o que é facilitado por um modelo estiloso e dinâmico aparência, um interior de alta qualidade e funcional, bem como boas características técnicas e dinâmicas., capaz de atender às necessidades da maioria dos compradores potenciais de carros elétricos. Quem sabe, talvez o seu próximo carro seja o Nissan Leaf 2018.
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