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- Carros usados franceses da mais alta qualidade
Milhões de proprietários de automóveis quebraram mais de uma lança no debate sobre qual montadora faz os carros mais confiáveis. É importante notar que apenas empresas alemãs e japonesas aparecem em 85% das disputas, mas os carros franceses, ao contrário, são considerados um dos mais problemáticos e caros de manter.
Não nos comprometemos a julgar se isso realmente é verdade, mas simplesmente observamos que os franceses também têm carros capazes de reivindicar o título de um dos mais confiáveis em sua classe. Chamamos a sua atenção uma classificação dos melhores carros usados franceses.
Carros usados franceses da mais alta qualidade
Renault Logan
A primeira geração do Renault Logan foi lançada em 2004 e quase imediatamente recebeu o status de um carro do "povo", não apenas na Rússia, mas também na Europa. Isso foi facilitado pelo preço baixo, interior espaçoso e mala ampla, bem como suspensão confortável e design simples.
É graças a soluções construtivas simples que o carro entrou na nossa lista, já que simplesmente não há nada para quebrar nele. E se alguma peça falhasse, poderia ser comprada sem prejudicar o orçamento familiar. É por isso que Logan usou, e por que se esconde, continua a gozar de grande amor entre os motoristas de táxi e empresas comerciais.
Hoje na Rússia é apresentada a segunda geração do modelo, que estreou em 2014 e passou por um restyling planejado para o verão de 2018.
Como resultado da atualização, o carro adquiriu uma aparência mais moderna e um interior aprimorado em termos de design e ergonomia. A linha de motores é representada por motores desatualizados, mas não perdem sua confiabilidade, motores 1,6 litros a gasolina com 82 e 113 "cavalos". Alguns deles são uma transmissão manual de 5 velocidades e uma "automática" francamente fraca de 4 velocidades.
O carro não tem alta dinâmica, embora faça um bom trabalho em sua tarefa principal - mover-se do ponto A para o ponto B.
O preço de um Renault Logan usado em um estado mais ou menos "vivo" começa em 160 mil rublos, porém, para encontrar um carro que não funcionou no serviço de táxi, você terá que tentar muito.
Renault Clio / Símbolo
Em 1999, a Renault apresentou ao mundo o sedã subcompacto Clio, que foi lançado em alguns mercados com o nome Symbol. O modelo foi projetado exclusivamente para países em desenvolvimento, incluindo a Rússia.
O carro tinha uma aparência bastante polêmica e um interior francamente orçamentário. No entanto, dado seu preço, seria no mínimo estranho esperar outra coisa.
No entanto, o consumidor russo gostou do carro, que apreciou sua simplicidade e facilidade de manutenção.
Além da suspensão robusta, o Renault Symbol apresentava interior e compartimento de bagagem espaçosos, bom manuseio e motores econômicos. Como no caso do Renault Logan, o sucesso do modelo foi em grande parte alcançado por meio do uso de um design simples e testado pelo tempo.
No entanto, houve alguns aspectos negativos, incluindo:
- óptica fraca da cabeça;
- insonorização medíocre;
- materiais de acabamento francamente orçamentários;
- freios fracos.
Hoje "ao vivo" Renault Symbol 2003-2007 ano de lançamento pode ser comprado por 110-150 mil rublos. , enquanto carros francamente "cansados" estão disponíveis por menos de 80 mil rublos.
O Renault Clio de segunda geração, produzido exclusivamente em um hatchback de 3 e 5 portas, também era famoso por sua boa confiabilidade.
Peugeot 307
Este carro elegante e marcante foi apresentado pela direção da Peugeot em 2001, e já em 2002 foi premiado com o prestigioso prêmio de melhor carro europeu do ano.
Na verdade, para a época, o carro tinha um design espetacular, e isso dizia respeito não apenas ao design externo, mas também ao design interno.
Mas e quanto ao enchimento técnico e confiabilidade? Aqui, como costuma acontecer, nem tudo é tão simples, embora os especialistas em "francês" considerem o Peugeot 307 um dos modelos mais confiáveis da última década e meia.
As versões a gasolina com motores 1.6 e 2 litros, equipadas com caixa de velocidades manual, são conhecidas pela sua fiabilidade particular. Mas é melhor evitar as versões com motores a diesel e um motor a gasolina de 1,4 litro, pois se mostraram extremamente confiáveis. A situação é semelhante com as transmissões automáticas, que muitas vezes falham e não são baratas para consertar.
Suspensão e carroceria merecem atenção especial, que fazem um excelente trabalho nas estradas e climas nacionais. De imediato, notamos que o carro tem um interior amplo e prático, um bom porta-malas e um rico nível de equipamentos.
Hoje, o Peugeot 307 em boas condições pode ser comprado a um preço de 350 mil rublos, enquanto as versões “velhas” podem ser compradas por 200-230 mil rublos.
Citroen Berlingo
No outono de 1996, a montadora francesa Citroen apresentou ao mundo a primeira geração do “popular” salto Berlingo, que é oferecido em duas versões - uma van comercial e uma família Multispace.
O carro tinha uma aparência atraente, um interior lacônico e espaçoso, bem como motores de alto torque e despretensiosos. Também entre as vantagens do modelo estavam o bom manuseio, design confiável e equipamentos ricos nos padrões da classe.
Dessa forma, o carro permaneceu na linha de montagem até 2008, até que a montadora apresentou um modelo de segunda geração. Felizmente para os fãs do modelo, a atualização apresentou não só uma aparência mais moderna e um interior melhor e mais pensado, mas também não prejudicou o recheio técnico, graças ao qual o "salto" manteve o status de um ferro confiável e despretensioso "cavalo".
Ainda hoje, o Citroen Berlingo é muito procurado pelos russos envolvidos em atividades comerciais, onde, como você sabe, a confiabilidade e a disponibilidade do serviço desempenham um papel mais importante do que a aparência e o nível do equipamento.
As desvantagens do modelo incluem isolamento de ruído medíocre, falta de dinâmica e uma suspensão excessivamente rígida, que transforma viagens longas em um verdadeiro teste para o quinto ponto do motorista e passageiros.
Em 2018, a empresa lançou a terceira geração do Citroen Berlingo, cuja confiabilidade ainda está fora de questão.
Renault Koleos
O Renault Koleos é a primeira tentativa realmente séria da empresa de entrar no mercado de crossover de médio porte, que, como o tempo mostrou, foi bem-sucedida. A estreia do automóvel no mercado europeu deu-se em 2008, onde o automóvel, quase desde os primeiros meses de venda, gozou de uma procura pequena, mas estável.
Entre as principais vantagens da primeira geração do modelo são chamadas:
- aparência atraente e harmoniosa;
- interior bem ajustado e espaçoso;
- motores de alto torque e razoavelmente dinâmicos;
- "enchimento" técnico confiável.
Aliás, o crossover francês deve sua confiabilidade à empresa japonesa Nissan, que participou ativamente da criação do Renault Koleos. Como resultado, o carro recebeu um grande número de elementos do Nissan X-Trail, que por muito tempo foi incluído no top 3 dos melhores crossovers em sua classe, oferecendo aos clientes não apenas uma boa capacidade de cross-country, mas também uma alta nível de confiabilidade.
Em 2013, foi apresentada a segunda geração do Renault Koleos, que recebeu um exterior mais fresco, mas manteve o design de interiores e o enchimento técnico. E se do ponto de vista da tecnologia essa decisão acabou sendo bem-sucedida, então a ausência de mudanças fundamentais na cabine e no nível de equipamento não foi apreciada pelos compradores, o que puxou as vendas do crossover para baixo. No entanto, se você precisa de um "francês" confiável e a aparência e a qualidade do interior são secundárias para você, o Renault Koleos será uma boa escolha.
Conclusão
É assim que se parecem os nossos 5 melhores carros usados franceses que ainda podem ser comprados no mercado russo. Se você tem algo a acrescentar ou discorda veementemente de nossa seleção, seus comentários são bem-vindos.
