Conteúdo da crítica:
- Aparência
- Salão
- Especificações do Audi Q8 2017
- Sistemas de segurança
- O custo e a configuração do Audi Q8 2017
Rumores sobre o surgimento de um novo crossover Audi carro-chefe começaram a aparecer no início de 2014, seguido por toda uma linha de modelos de conceito em que a comunidade mundial tentava considerar as características da novidade do futuro. E em 2017, como parte do Salão do Automóvel de Detroit, a empresa apresenta um conceito de pré-produção do carro-chefe Audi Q8 crossover 2017, projetado para competir com os dois monopolistas da classe SUV-cupê diante do BMW X6 e Mercedes -Benz GLE Coupe.
Vale destacar que a direção da empresa postergou o desenvolvimento do modelo para o último momento, não acreditando no sucesso comercial do BMW X6, que se tornou o pioneiro e criador de uma nova classe de crossovers tipo cupê.
O ponto de viragem foi o lançamento do Mercedes GLE Coupe, após o qual Ingolstadt percebeu seu erro e começou a desenvolver seu próprio modelo em um ritmo urgente. A Audi estava com tanta pressa que não esperou pelo Salão do Automóvel de Detroit e organizou mostras preliminares para revelar as principais características do Audi Q8, bem como transmitir informações básicas sobre o design, design de interiores e conteúdo do futuro carro-chefe.
Exterior do Audi Q8
Como convém a um cupê off-road, o exterior do Audi Q8 2017 tem um estilo dinâmico e agressivo que imediatamente chama a atenção de quem está ao seu redor.
A parte frontal do corpo recebeu uma enorme grade de radiador falsa, óptica de LED elegante e várias entradas de ar grandes efetivamente montadas no pára-choque dianteiro. Há também um pequeno divisor projetado para melhorar a aerodinâmica e a força descendente do carro.
A empresa decidiu não seguir os passos da BMW e da Mercedes, como resultado do perfil do carro que parece uma perua com pilares traseiros muito bagunçados e um teto caindo.
O perfil do carro também chama a atenção pela ausência de maçanetas, portas laterais lisas em relevo e enormes arcos das rodas, que cabem facilmente nas rodas de liga leve R23, que receberam design próprio e exclusivo.
A popa compacta recebeu ótica traseira futurística, um pára-choque traseiro maciço e um enorme difusor que melhora as propriedades aerodinâmicas do crossover.
As dimensões externas do novo Q8 têm as seguintes características:
- Comprimento - 5002 mm;
- Largura - 2.040 mm;
- Altura - 1700 mm;
- Distância entre eixos é igual a 2990 mm.
A informação exata sobre a altura da distância ao solo ainda é desconhecida, mas é improvável que o carro seja inferior aos seus concorrentes diretos neste parâmetro. Portanto, é bem possível contar com uma folga na faixa de 205-215 mm. Além disso, a presença de suspensão a ar não está excluída, o que permite ajustar a altura do passeio dependendo do tipo de superfície da estrada e modo de condução.
Não há dúvida de que o novo Audi Q8 2017 oferecerá aos clientes uma ampla gama de opções de personalização externa que agora estão disponíveis em outros modelos da empresa.
Interior do Audi Q8
O design interior do novo Q8 pode ser descrito em uma palavra - "revolucionário". O salão está literalmente cheio de todos os tipos de sensores, e apenas os vidros elétricos, um freio de mão eletromecânico e uma gangue de emergência retiveram as chaves mecânicas.
O estilo do painel frontal é feito no espírito dos modelos mais recentes da empresa e se distingue por sua severidade e laconicismo.
À frente do motorista está um volante multifuncional truncado por baixo, um painel totalmente digital e um projetor especial que exibe informações básicas sobre o carro no para-brisa. A maior parte do console central é ocupada por um inovador sistema multimídia e uma unidade de controle de temperatura digital da cabine, que, quando desligada, pode ser facilmente confundida com um painel interno preto normal. Ao mesmo tempo, a empresa não exclui que o número total de sensores no modelo de produção pode ser um pouco reduzido para agradar a interface clássica mais familiar.
Os bancos dianteiros perfeitamente ajustados apresentam apoio lateral de qualidade, um apoio lombar e sistemas de aquecimento, massagem e ventilação. E a presença de uma ampla gama de ajustes elétricos tornará possível acomodar confortavelmente uma pessoa de qualquer tipo.
De acordo com informações preliminares, a segunda fila de poltronas será representada por duas cadeiras, entre as quais haverá um amplo apoio de braço, além de um painel de toque para controle do microclima e sistema de áudio.
Apenas materiais premium são usados na decoração de interiores (couro genuíno, nobuck, couro Nappa, carbono e vários compostos). A qualidade do ajuste das peças também não é do mais alto nível e pode suportar absolutamente qualquer crítica. Assim como o exterior, o interior do carro receberá um amplo leque de opções com as quais os compradores poderão personalizá-lo ao máximo.
Comparado com o "mais jovem" Q7, o Audi Q8 tem um compartimento de bagagem mais modesto.
O volume da bagageira no novo produto é igual a 630 litros, no entanto, graças ao layout melhorado, não cabe menos bagagem aqui.
Audi Q8 2017 - Especificações
O conceito Audi Q8 é movido por um motor híbrido de última geração que consiste em um turbo V6 de 3.0 litros de 333 cavalos e um motor elétrico de 136 cavalos que acelera de 0 a 100 em apenas 5,4 segundos. A potência total do cupê-crossover é de 449 "cavalos" e o torque máximo é de 700 Nm, o que permite ao carro desenvolver no máximo 250 km / h (limitado por um "laço" eletrônico). Esse motor híbrido é agregado a uma avançada transmissão automática Tiptronic de 8 níveis.
O motor elétrico é alimentado por baterias embutidas de íon-lítio com uma capacidade total de 17,9 kWh, enquanto o crossover é capaz de cobrir cerca de 60 km exclusivamente com tração elétrica. O carro levará um pouco mais de 2,5 horas para carregar totalmente as baterias. Um test drive preliminar do Audi Q8 mostrou consumo de combustível na faixa de 2,3-3 litros para cada 100 km de distância percorrida, o que, dada a presença do Quattro BorgWarner com tração nas quatro rodas, é realmente impressionante.
A empresa não esconde que o carro receberá outras unidades de força, a maioria das quais migrará do modelo Q7 - em particular, um turbodiesel de 3 litros e 249 cavalos e um motor a gasolina de 2 litros e 252 cavalos.
A novidade é construída sobre o bogie modular MLB Evo da marca, conhecido do modelo Q7, que assume a presença de uma suspensão independente de cinco links nos eixos dianteiro e traseiro. É importante notar também que o alumínio é usado ativamente no design do "carrinho", o que terá um efeito positivo sobre o peso total do carro. A direção receberá um reforço elétrico com a capacidade de selecionar um dos vários modos de operação.
Algumas palavras também devem ser ditas sobre as capacidades off-road do carro. Apesar da presença do sistema Quattro BorgWarner proprietário com uma embreagem Haldex multi-placa instalada e um diferencial Torsen Type3, não há redução de marcha no carro, então o carro não é absolutamente adequado para uso em condições off-road graves.
Segurança
Uma vez que o novo Audi Q8 ocupará o lugar do carro-chefe na linha da empresa, o fabricante irá equipá-lo com sistemas avançados de segurança ativa e passiva, incluindo:
- Um assistente que impede o movimento espontâneo de um carro;
- Radar de trânsito, sinais e marcações rodoviárias;
- Controle de cruzeiro adaptável;
- Assistente de estacionamento;
- Sistema de visão noturna com função de reconhecimento automático de pedestres;
- Tela de projeção;
- Airbag frontal e lateral com sistema de acionamento em dois estágios;
- Sistema de estabilização, prevenção de capotamento e distribuição da força de frenagem;
- Sistema de travagem antibloqueio;
- Sensores de monitoramento da pressão dos pneus;
- Sistema de rastreamento para zona "cega" e função de desaceleração de emergência, para reconhecimento de colisão frontal;
- Sistema de controle autônomo inovador e muito mais.
Dada a configuração da cabine de 4 lugares, é improvável que o carro seja adequado para famílias grandes, mas os compradores potenciais com uma família pequena de três ou quatro pessoas terão um carro adequado.
Opções e preço do novo Audi Q8 2018-2019
De acordo com os dados disponíveis, o início da produção do modelo começa no segundo semestre de 2017, e sua estreia oficial está prevista para janeiro de 2018, em Detroit. De acordo com fontes internas, o preço básico da foto do Audi Q8 2017 começará em 70-75 mil euros (cerca de 5,28 milhões de rublos na taxa de câmbio atual), e a lista de seus equipamentos incluirá:
- Óticas traseiras e frontais de LED;
- Jantes de liga leve R18 com design exclusivo;
- Estofos em couro;
- Volante multifuncional;
- Sistema multimídia com tela sensível ao toque;
- Controle de temperatura de três zonas;
- Bancos dianteiros aquecidos, ventilados e eletricamente ajustáveis;
- Sinalização;
- Painel de instrumentos digital;
- Acionamento elétrico da tampa do porta-malas;
- Sistema de estabilização, prevenção de capotamento e distribuição de força de frenagem;
- Sistema de travagem antibloqueio;
- Sensores de monitoramento da pressão dos pneus;
- Um assistente que impede o movimento espontâneo de um carro;
- Controle de cruzeiro;
- Freios a disco ventilados (eixo dianteiro e traseiro);
- Parar / iniciar o sistema;
- Airbag frontal e lateral com sistema de acionamento em dois estágios e muito mais.
Em equipamentos mais caros, o carro provavelmente receberá ótica tipo matriz, um sistema de controle autônomo inovador, todos os tipos de assistentes e assistentes, um sistema de áudio premium da Bang & Olufsen, rodas de liga leve R23, um teto panorâmico e outras "guloseimas" .
Dada a popularidade do irmão "mais novo", a novidade certamente será apresentada no mercado nacional, mas o preço do Audi Q8 na Rússia será conhecido após a estreia oficial do modelo.
Conclusão
Já agora podemos dizer que o Audi Q8 é um carro extremamente elegante, confortável e de alta tecnologia, voltado principalmente para um círculo de entusiastas da tecnologia que vão gostar da abundância de sensores e sensores, suporte para realidade aumentada e vários serviços online, o cujo suporte não é apoiado pelos principais concorrentes, da BMW e da Mercedes.
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