O conteúdo do artigo:
- Mais barato sequestrar do que sequestrar
- Uma vez que eu montei, eu roubei de qualquer maneira
- O roubo será dividido em categorias
A terminologia relativa ao roubo e apreensão sem um propósito egoísta tem sido controversa entre juízes, promotores, investigadores e oficiais por vários anos. Crimes muito semelhantes levantam dúvidas durante a sentença, muitas vezes mais brandas do que deveria. Qual foi a iniciativa do Conselho da Federação e o que os cibercriminosos devem temer?
Mais barato sequestrar do que sequestrar
A legislação define roubo como apreensão ilegal de um carro sem intenção egoísta. Ou seja, o carro é "levado" para seu propósito direto - dirigir. Depois disso, pode ser devolvido ao mesmo local, deixado nas proximidades, na maioria das vezes intacto, com menos frequência com pequenos danos. Essa ofensa é mais frequentemente cometida por adolescentes que o fazem por diversão ou por pessoas sem residência fixa para dormir nela ou se aquecer.
O furto é considerado crime mais grave, pois implica um benefício para o ladrão ou outras pessoas - a venda do automóvel na sua totalidade ou após a sua desmontagem para peças.
Um criminoso preso por roubo pode ser punido com multa de até 120.000 rublos ou 5 anos de prisão. Se houve todo um grupo criminoso que usou de violência contra o proprietário, a pena de reclusão já é de 7 anos. Por fim, se um carro for roubado por mais de um milhão de dólares, o ladrão será punido por 10 anos, com ações violentas - por 12 anos.
Ao "calcular" a punição por peculato, o tribunal leva em consideração uma série de fatores que a acompanham:
- a idade do atacante;
- a presença de outras convicções;
- o custo do veículo roubado ou de suas peças;
- outras circunstâncias agravantes ou atenuantes.
Se um criminoso roubou uma propriedade no valor de menos de 250.000 rublos, a lei prevê a reconciliação entre as partes sem consequências judiciais ao indenizar os danos. A presença de circunstâncias agravantes acarretará em reclusão até 6 anos e, no caso de crime coletivo, a duração da reclusão aumenta para 10 anos.
Uma punição semelhante é imposta por mais de um milhão de danos ao proprietário do carro.
A prática judicial mostra que o desfalque raramente acarreta consequências graves, limitadas a multas. Se o atacante puder provar de forma convincente que seu objetivo era apenas cavalgar, ele efetivamente se absolve da culpa.
Esse mesmo fato, que salva o criminoso de punições legais, é uma pedra de tropeço entre os funcionários. Além disso, questiona-se a possibilidade de evitar a responsabilidade pelo furto e a discrepância entre a severidade da punição pelas ações cometidas.
Após o sequestro, o carro é devolvido ao proprietário, muitas vezes sem nenhum dano, e o sequestrador pode receber uma sentença grave. Já em caso de furto, o legítimo dono pode perder a propriedade, e o autor só sairá com multa.
Uma vez que eu montei, eu roubei de qualquer maneira
Em março de 2018, o deputado estadual da Duma, Oleg Nilov, já propôs a exclusão total do artigo 166 - furto do Código Penal. A iniciativa não foi para se livrar completamente dos crimes automobilísticos, mas sim para endurecer a punição para expor os criminosos.
Nilov dá um exemplo ilustrativo: o infrator não tem tempo para vender o carro roubado e é condenado nos termos do art. 166, que não leva em consideração as intenções egoístas. Considerando que os atacantes mais bem-sucedidos, que se desfizeram da propriedade roubada em tempo hábil, já passarão pelo art. 158. Duas ofensas semelhantes, apenas a presença de fortuna do lado de um ou outro intruso.
Os oponentes da ideia lembraram que ela surgiu há vários anos e então era realmente relevante. Agora, a diferença na punição para esses crimes não pode ser chamada de significativa. Além disso, a investigação do sequestro considera muitos fatores relacionados, e não apenas o fato da venda do imóvel. Por exemplo, como exatamente o carro foi aberto - seja por meios técnicos especiais, analisando o painel ou usando outros métodos.
Essa autópsia indica uma clara prontidão do ladrão do carro e uma intenção consciente de tomar posse do carro. Os adolescentes, sem mais delongas, escolherão o modelo mais simples, quebrarão uma janela ou usarão chaves de família perdidas / roubadas.
Outro argumento contra a abolição do artigo de furto são os casos em que um grupo inteiro está agindo em que um abre o carro, outro o dirige, o terceiro desmonta ou vende. Assim, quando o barqueiro for preso, será quase impossível acusá-lo de peculato. Ele pode se referir ao fato de que o pegou emprestado de um amigo para cavalgar sem seu conhecimento e evitar responsabilidades. É para tais situações que deve existir o notório artigo sobre furto.
Em 2017, o Ministério de Assuntos Internos registrou 43.000 roubos de automóveis, dos quais 21.000 foram realizados de acordo com o Artigo 166 do Código Penal da Federação Russa. Deve-se notar que os proprietários nem sempre descobrem imediatamente a perda, então os investigadores iniciam um caso de roubo. No entanto, se no decorrer da investigação o carro for encontrado junto com outros bens roubados em tanques de sedimentação especiais, então o caso será requalificado sob o artigo “Furto”.
Esta diferenciação da infracção suscita uma série de queixas e numerosos apelos por parte dos cidadãos precisamente no que se refere à "protecção" dos interesses do infractor, e não da vítima. Além disso, a classificação criminal será determinada diretamente dependendo do depoimento do agressor novamente. Portanto, a imperfeição da legislação, a dupla norma do Código Penal, as dificuldades em classificar o furto e o peculato nessa outra categoria de gravidade indicam a necessidade de reforma da legislação, na opinião dos senadores.
O roubo será dividido em categorias
Antes da elaboração de esclarecimentos sobre a prática judicial em casos de furto de automóveis, as autoridades receberam o consentimento de 17 regiões da Rússia para endurecer a responsabilidade, outras 18 regiões consideram necessário separar o roubo de automóveis em uma categoria separada de crimes.
Os iniciadores das inovações propõem especificar os tipos de crimes de acordo com os seguintes tipos:
- Seqüestrando enquanto embriagado. Dirigir embriagado é em si uma circunstância agravante que aumenta o nível de perigo público. Mas, de acordo com a legislação em vigor, a utilização de medidas administrativas por violação das regras de trânsito só é permitida na ausência de infração penal (artigo 12.8 do Código Administrativo).
Se o sequestro de um carro por um cidadão bêbado levou à inflição de ferimentos graves a outras pessoas ou à morte, mesmo por negligência, o tribunal resumirá as violações e as considerará como um todo.
- Roubo de carro com pessoas dentro. Se houver pessoas no carro durante o roubo, o infrator será abrangido por dois artigos criminais ao mesmo tempo: prisão ilegal e sequestro. No primeiro caso, as ações do sequestrador podem ser cometidas para fins de hooligan ou para fins de "autodefesa", quando os passageiros interferem no roubo. No segundo caso, o rapto será considerado a contenção intencional e violenta de uma ou mais pessoas.
- Seqüestro em uma garagem ou outra área de armazenamento de veículos. Este é um crime mais grave, pois vem acompanhado de circunstâncias agravantes - a entrada ilegal em determinada sala.
Ao mesmo tempo, os funcionários recomendam levar em consideração as especificidades de cada crime:
- qualificação de furto ou furto;
- duração do uso do carro de outra pessoa;
- método de entrada e roubo;
- transferência da propriedade roubada para uso a outras pessoas;
- mudar a aparência do veículo;
- número de mudança de estado.
Finalmente, como um item separado, o comitê do Conselho da Federação propõe introduzir a responsabilidade pela venda de placas de um carro roubado. A proposta já causou perplexidade e dúvidas entre os especialistas em automóveis e advogados, que não veem sentido nesse aperto. Se falamos de números falsos, nesse sentido o quadro legislativo já foi elaborado e está claramente definido no Código Penal. Se o comércio ilegal é pretendido, então o que punir - por emitir uma placa de licença sem passar pela polícia de trânsito ou por um número “legal” dado por uma “taxa”?
Estarão os adversários da iniciativa, confiantes na suficiência das medidas disponíveis contra os sequestradores? Ou defensores fervorosos que consideram o artigo "Hijacking" obsoleto e até cruel? Os motoristas estão observando os acontecimentos com esperança, na esperança de que as novas emendas os protejam tanto de ladrões de carros quanto de ladrões.
