O conteúdo do artigo:
- EUA. Miami
- França. Paris
- EUA. Atlanta
- Grã Bretanha. Londres
- Brasil. São paulo
- Colômbia. Bogotá
- EUA. São Francisco
- EUA. Nova york
- Rússia. Moscou
- EUA. Los Angeles
Todos os moscovitas e petersburguenses estão firmemente convencidos de que essas são as cidades onde estão os piores engarrafamentos do mundo. Mas eles estão errados - a primazia em termos de tempo de permanência em pé e a duração dos engarrafamentos pertence a outras cidades em outros países.
A empresa analítica com sede nos Estados Unidos INRIX há muito monitora continuamente 1.064 cidades em 28 países, excluindo o tráfego no Japão e na China. O tema principal da pesquisa foi o tráfego urbano, em particular, longos engarrafamentos de vários quilômetros.
É verdade que o Centro de Gestão de Tráfego do Governo de Moscou se mostrou cético quanto aos resultados da classificação, porque pesquisadores americanos levaram em conta os engarrafamentos na capital russa, sem entrar em contato com o centro nacional.
O crescimento generalizado dos engarrafamentos é causado pela rápida obsolescência da infraestrutura rodoviária, que foi projetada e construída com base em dados imprecisos. Ninguém poderia prever a total motorização da população e a curva espasmódica da urbanização em todas as grandes cidades do planeta.
As 10 cidades mais movimentadas do planeta são as seguintes.
10. EUA. Miami
O engarrafamento anual médio em Miami é de 65 horas.
O pico de carga nas artérias rodoviárias chega a 40% (este é um indicador da parcela do tempo total que uma pessoa passa ao volante de um carro). Com o início de um novo dia, quando as pessoas correm para o trabalho, esse número sobe para, no máximo, 60% ao final da jornada de trabalho.
As rodovias da cidade não conseguem lidar com o fluxo de carros que querem sair do centro da cidade e voltar para casa.
A economia americana se desenvolveu sem grandes choques, com urbanização dinâmica das cidades, com crescimento estável do emprego e baixos preços do gás. Esses fatores levaram a um aumento acentuado do poder de compra da população e à aquisição de um grande número de automóveis pelas pessoas. Como resultado, os engarrafamentos tornaram-se parte integrante da rede viária urbana americana.
9. França. Paris
O tempo médio anual gasto em engarrafamentos parisienses, como em Miami, chega a 65 horas. De manhã, os parisienses passam 39% do tempo no trânsito.
Os russos, que estiveram em Paris nas horas do rush, estão sinceramente perplexos com a insatisfação dos franceses - eles não têm engarrafamentos, mas ... as calçadas são totalmente gratuitas.
O centro de negócios de Paris, La Défense, foi construído levando em consideração as peculiaridades das antigas ruas fora da parte histórica da cidade. Além disso, uma linha especial de metrô leva até lá, permitindo descarregar o fluxo do tráfego. Mas, ao mesmo tempo, Paris é reconhecida como a pior cidade da Europa em termos de congestionamento de tráfego.
Lutando pelo meio ambiente, a prefeitura de Paris cometeu uma série de erros graves, convertendo parte das ruas em zonas de pedestres e lançando uma linha de bonde, reduzindo a capacidade das estradas.
8. Atlanta
O tempo médio de engarrafamento anual em Atlanta cresceu para 71 horas. Os principais horários de congestionamento de tráfego são das 6h às 9h e das 16h às 19h.
Apesar de Atlanta ter a rodovia de seis pistas mais larga do mundo, os problemas de congestionamento são extremamente urgentes para esta cidade americana. Quase 330 mil carros passam diariamente pelo entroncamento de duas rodovias dentro dos limites da cidade.
A interseção dos fluxos de tráfego das rodovias 75 e 85 é tão movimentada que é uma das 10 interseções mais movimentadas dos Estados Unidos.
Atlanta é uma cidade bastante popular que recentemente adquiriu o status de um centro internacional de negócios. Portanto, estando em engarrafamentos, os empresários calcularam que esse "passatempo" lhes traz perdas de cerca de US $ 1.900. As perdas para a cidade com o colapso da estrada chegaram a mais de três bilhões de dólares.
7. Grã-Bretanha. Londres
Os londrinos passam 73 horas em congestionamentos.
A capital da Grã-Bretanha é uma grande metrópole europeia, dentro da qual existe uma extensa e intensiva rede de transportes. As primeiras regras de trânsito para carros, aliás, vieram de Londres no início do século passado.
Apesar da iminente saída da União Europeia, os preços dos vários tipos de combustível continuam baixos, enquanto o emprego aumentou, atingindo um máximo nos últimos 11 anos.
Todo mundo quer comprar um carro, pois ele está disponível e é um símbolo de prosperidade, como resultado a densidade do tráfego nas estradas de Londres só aumenta e os congestionamentos se dissipam cada vez com mais relutância.
Ao mesmo tempo, a prefeitura está lutando de forma ativa e eficaz contra a obstrução do trânsito no centro histórico da cidade. A entrada foi paga, e a publicidade e o transporte público conveniente "transplantaram" alguns londrinos que trabalhavam no centro para ônibus, metrôs, bondes e bicicletas.
6. Brasil. São paulo
A vida útil perdida em congestionamentos em São Paulo a cada ano é de 77 horas, ou 46% do tempo de viagem.
O Brasil é notório no ranking mundial da cortiça. São Paulo se tornou famosa por seu persistente congestionamento de tráfego, a partir do qual as autoridades municipais tiveram que implantar um projeto de serviço de helicóptero-táxi para que os cidadãos pudessem ir do centro da cidade ao aeroporto sem obstáculos.
Todos os esforços feitos pela Prefeitura, ao contrário de Londres, são em vão. São Paulo lidera a lista de cidades desagradáveis para se dirigir com péssima estabilidade.
Em um dos dias de julho de 2009, um enorme congestionamento de 293 quilômetros foi registrado na cidade, o maior da história da cidade. Foi provocado pela saída em massa dos moradores da cidade na véspera da celebração do dia de Corpus Christi, acompanhada por uma chuva muito forte por muitas horas.
Com base no ranking do IRNEX, os anos passam e o tráfego rodoviário em São Paulo está cada vez mais denso.
5. Colômbia. Bogotá
Presos em congestionamentos na capital colombiana, os habitantes da cidade perdem 80 horas por ano.
Bogotá é uma cidade onde o esplendor de antigas igrejas e ornamentos de telhados se encontra com a extensão dos engarrafamentos. Se você for a Bogotá com o objetivo de explorar seus pontos turísticos e visitar a maior coleção de joias de ouro do Museu do Ouro, é melhor não recorrer a serviços de táxi e aluguel de carros. É muito mais fácil e rápido chegar de ônibus, para os quais existem linhas especiais na cidade, ou a pé.
Os engarrafamentos na cidade ocorrem a qualquer hora, em qualquer dia da semana. Rodovias de entrada para a cidade, o centro e áreas residenciais são especialmente críticas. Se você quiser chegar a algum lugar, o tempo deve ser alocado para a viagem no máximo duas vezes mais do que o planejado originalmente.
4. São Francisco
O tempo que os habitantes da cidade passam aqui nos engarrafamentos é de 83 horas.
Autoridades municipais dizem que o congestionamento do tráfego de São Francisco é o culpado pela expansão da atividade empresarial e pela expansão das oportunidades de busca de empregos.
Os engarrafamentos e o tráfego pesado tornaram-se parte integrante do estilo de vida especial dos habitantes da cidade. Por isso, grande parte deles, possuindo licença e viatura, ainda prefere utilizar a rede desenvolvida de transportes públicos - metro, eléctricos e autocarros, que facilitam o acesso a qualquer parte da cidade. Sem um carro, fica mais rápido e você não precisa procurar estacionamento.
Devido às especificidades da posição costeira e da rosa dos ventos, a abundância de automóveis afeta significativamente a deterioração da situação ecológica na cidade.
3. Nova York
O tempo que os nova-iorquinos perdem em congestionamentos chega a 89 horas por ano.
As estradas da Big Apple são caracterizadas por um tráfego extremamente intenso. Com o início do verão, os habitantes da cidade migram para os subúrbios para um curto fim de semana. Mais de dois milhões de residentes estão simultaneamente tentando sair da cidade, o que inevitavelmente leva a congestionamentos colossais.
Uma pequena queda no preço do petróleo, economizando até 45 centavos por galão de combustível, convenceu os motoristas dos benefícios financeiros do uso de carros, o que também aumentou o número de carros nas estradas de Nova York.
Os dias mais difíceis para os motoristas são segunda e sexta-feira. Desesperados para chegar a qualquer lugar hoje em dia de carro, os habitantes da cidade são obrigados a recorrer ao transporte público.
O tráfego em Nova York é planejado para que o motorista possa evitar engarrafamentos em ruas paralelas. As autoridades da cidade também dividiram o tráfego local e o tráfego de trânsito, levando-o para fora da cidade tanto quanto possível.
O número de táxis aumentou significativamente, há muitos ônibus e a rede de metrô foi desenvolvida. Há uma piada em Nova York que os principais engarrafamentos da cidade decorrem da abundância de táxis.
2. Rússia. Moscou
Nos engarrafamentos, os residentes da capital russa passam de 91 horas anuais, e esse tempo só vem aumentando, chegando a 30% da duração total das viagens.
Pela manhã, o serviço de monitoramento de tráfego registra 106% do congestionamento das rodovias, enquanto à noite esse número ultrapassa 138%.
Chuvas fortes e nevascas repentinas que ocorrem em Moscou podem paralisar completamente o tráfego nas ruas da cidade, transformando o anel viário de Moscou em um fluxo congelado de carros.
Moscou é uma cidade que não é homogênea em termos de tráfego rodoviário. A dificuldade de movimento ocorre das 7 às 10 da manhã e se intensifica por volta das 17 a 21 da noite. A época mais difícil na estação quente são as noites de sexta e domingo, quando os moradores de verão costumam deixar a metrópole e entrar na natureza.
Os engarrafamentos mais desagradáveis da manhã surgem entre Moscou e o Terceiro Anel Viário. No final da jornada de trabalho, os engarrafamentos no centro, de onde todos os carros estão tentando sair, chegam a 8-9 pontos em 10 possíveis.
A rodovia mais rápida de Moscou é o trecho reconstruído da rodovia de Rublevo a Kutuzovsky Prospekt. Mesmo na hora do rush, a velocidade aqui não cai abaixo de 34 km / h. Os carros se movem mais devagar na rodovia Entuziastov, rastejando a uma velocidade de no máximo 10 km / h.
1. Los Angeles
Esta cidade é uma verdadeira dor de cabeça para os motoristas. Em congestionamentos, os residentes de Los Angeles passam mais de 104 horas por ano - com uma população total da "grande" Los Angeles de 17 milhões de habitantes, isso é bastante previsível.
É considerado "normal" perder um tempo precioso no caminho para o trabalho e para casa - ninguém vai a lugar nenhum. O nível de congestionamento nas rodovias da cidade só está aumentando. Nos últimos sete anos, cresceu 10%, obrigando os motoristas a passarem quase o dobro do tempo em engarrafamentos do que em 2013.
O tempo gasto em congestionamentos de trânsito tira US $ 1.400 do bolso dos motoristas.
Conclusão
O aumento dos engarrafamentos e sua maior duração reduzem a qualidade de vida e pioram a situação ecológica. Os proprietários de automóveis vivenciam emoções extremamente negativas e prejudicam sua saúde, permanecendo por horas em uma tentativa vã de chegar a algum lugar na estrada. Este problema é comum em quase todos os países do mundo, exigindo soluções urgentes das autoridades municipais.
