A Toyota introduziu um novo sistema anti-acelerador para motoristas que confundem os pedais do acelerador e do freio. Nomeado os detalhes principais, o princípio de operação, as características Toyota introduziu um novo sistema anti-acelerador para motoristas que confundem o acelerador e os pedais do freio. Os principais detalhes, princípio de funcionamento, características são nomeados.
Como sabem, os acidentes acontecem frequentemente por negligência dos condutores ou por violação das regras e condução correta. A Toyota decidiu antecipar esses momentos desagradáveis desenvolvendo um sistema para evitar acelerações inesperadas. Sistemas semelhantes já existem no mercado automotivo, mas a maioria só é acionada quando o pedal é pressionado por engano, bem como na detecção de algum obstáculo na frente (parede, veículo na frente). Já no novo desenvolvimento da Toyota, o sistema desacelera gradativamente o carro, sem a presença de obstáculos na frente.
De acordo com informações preliminares, esse sistema de segurança estará presente em todos os carros de produção da marca até o final do ano. A pedido do proprietário, este sistema pode ser instalado em quaisquer carros modernos já adquiridos. O preço médio desse sistema de segurança ativo é de 424 euros. Os primeiros a receber o sistema são o Prius e o Prius C. São os modelos Toyota mais procurados pelos motoristas mais antigos.A perspectiva de desenvolver o anti-aceleração é que ele seja compatível com todos os modelos da empresa. Estatísticas preliminares sugerem que deve haver uma redução significativa no número de acidentes em que os idosos são considerados culpados, que batem em pedestres ou ciclistas devido a pedais mistos.
Como alternativa, outros fabricantes podem desenvolver um sistema semelhante no futuro. De acordo com as estatísticas, no final de 2018, havia 5,63 milhões de motoristas no Japão com 75 anos ou mais. Pela mesma estatística, 15% de todos os acidentes de trânsito foram causados por motoristas idosos. O último acidente mais forte com um motorista de 87 anos foi registrado na primavera de 2018, então cerca de 10 pessoas ficaram feridas. O principal motivo é considerado pedais de freio e gás confusos.
