Revisão do Lexus NX 2018: exterior do carro, interior do crossover, especificações, segurança, etiqueta de preço e equipamento. No final do artigo - test drive Lexus NX 2018!
Conteúdo da crítica:
- Aparência
- Salão
- Especificações do Lexus NX 2018
- Sistemas de segurança
- Custo e configuração do Lexus NX 2018
O Shanghai Auto Show 2017 foi o local de estréia para o crossover premium Lexus NX reestilizado. O NX foi apresentado pela primeira vez como um conceito "LF-NX" no outono de 2013, enquanto a estreia mundial da versão de pré-produção ocorreu em abril de 2014, após a qual o carro entrou em produção em série.
Em comparação com a versão pré-estilizada, o novo NX recebeu um exterior revisado, interior e chassi significativamente melhorado, o que tornou o crossover ainda mais confortável.
Vale ressaltar também que o crossover NX é um dos modelos mais expressivos da linha da marca japonesa, o que se confirma ano a ano pelas vendas de mais de 100 mil exemplares por ano.
Lexus NX Externo
A primeira coisa que chama a sua atenção ao olhar para o Lexus NX atualizado é a presença de um "focinho" mais predatório e apresentável.
Então, parte frontal do corpo recebeu um cabeçote óptico atualizado, que conta com três emissores de LED cada, um para-choque dianteiro mais expressivo e entradas de ar modificadas. A enorme boca da falsa grade do radiador, feita em forma de ampulheta, o para-choque em relevo e as elegantes luzes de LED "em forma de L" permaneceram no lugar.
Perfil de crossover caracterizado pela presença de um longo capô, fortemente amontoado nas escoras dianteiras em direção à popa, elegantes estampados nas paredes laterais, bem como um teto abobadado, culminando em um pequeno spoiler. Atenção especial deve ser dada às maciças cavas das rodas, complementadas por proteções plásticas, nas quais existem grandes "roletes" de 18 polegadas feitos de ligas leves.
Feed enorme e impressionante ostenta um padrão marcante de luzes de posição de LED, uma grande porta traseira e um pára-choque monumental com faróis de nevoeiro integrados, pseudo-difusor e escapamentos pentagonais.
As dimensões do NX atualizado não mudaram e têm os seguintes parâmetros:
| Comprimento, mm | 4640 |
| Largura, mm | 1845 |
| Altura, mm | 1645 |
| Distância entre eixos, mm | 2660 |
| Folga, mm | 185-190 |
O comprimento da distância entre eixos (ver tabela) está dentro da marca de 2,66 m, enquanto a distância ao solo mínima é de 185 mm, o que é mais do que suficiente para um movimento seguro na cidade e fora dela.
Como padrão, o fabricante oferece uma paleta de 12 cores de carroceria, mas se quiserem e tiverem dinheiro extra, os compradores podem solicitar uma cor individual. Além disso, para o crossover, existem várias opções de design de roda disponíveis, incluindo "rolos" exclusivos feitos de alumínio de alta qualidade.
Crossover interior
O design interior do crossover premium sofreu alterações mínimas, a maioria das quais afetou o nível de equipamento do veículo. O interior do Lexus NX, como antes, possui uma ergonomia bem pensada, materiais de primeira classe e montagem de qualidade, totalmente em linha com a imagem da marca Lexus.
O local de trabalho do motorista é representado por um painel de instrumentos bem lido e um volante multifuncional, que, independentemente do nível do equipamento, tem acabamento em couro genuíno.
A parte central do painel saliente para a frente recebeu um display maior do complexo multimídia e informativo, abaixo do qual há uma unidade de duto, um relógio analógico, uma unidade de controle de ar condicionado e um sistema de áudio de alta qualidade. Conforme concebido pelos designers, o painel central se transforma suavemente em um enorme túnel, no qual a alavanca de câmbio, várias teclas auxiliares, um mouse com touch pad remoto da marca e um par de porta-copos estão localizados.
O interior do carro tem um layout de cinco lugares, e há bastante espaço livre na primeira e na segunda fileira de bancos. Os assentos dos pilotos dianteiros distinguem-se por um enchimento moderadamente rígido, uma almofada suficientemente longa, um grande número de regulações (opcionalmente com acionamento elétrico), bem como um bom apoio lateral.
O sofá traseiro possui um perfil bem pensado, um apoio de braço central dobrável e assento elétrico opcional e ajustes de ângulo do encosto.
Volume do tronco é normalmente igual a 500 litros e, com as costas da segunda fila de bancos abaixada, aumenta para 1545 litros. Também é importante notar que na posição rebaixada, as costas do sofá traseiro formam uma área de carga perfeitamente plana, que permite o transporte de mercadorias volumosas.
É um tanto perturbador que no compartimento de bagagem subterrâneo houvesse apenas um lugar para um pequeno kit de reparos e um clandestino compacto.
Por último, mas não menos importante, vale destacar a possibilidade de escolher entre várias opções de cores para decoração de interiores, bem como a variedade de materiais de acabamento utilizados: couro natural e ecológico, plásticos macios, alumínio, alcântara, etc.
Especificações Lexus NX 2018
Em termos de enchimento técnico, o Lexus NX atualizado não recebeu nenhuma alteração global, mas agora todas as modificações do carro são agregadas à suspensão "Suspensão Variável Adaptável", que inclui amortecedores adaptativos (anteriormente disponíveis exclusivamente no pacote F-Sport) , bem como molas e amortecedores mais progressivos. Graças a isso, o nível de conforto e manuseio do crossover aumentou.
Sob o capô do modelo, ainda há um par de gasolina e um motor totalmente híbrido:
- Quatro cilindros de 2 litros "aspirado" com 150 cv. e um torque de 189 Nm, disponível a 6100 e 3800 rpm, respectivamente. Com ele, a aceleração de 0 a 100 requer 12,3 segundos, e a velocidade máxima possível chega a 180 km / h. O consumo de combustível no modo de viagem misto não excede 7,6 l / 100 km.
- Motor turbo de 2 litros gerando 238 "cavalos" e 350 Nm de empuxo, disponível na faixa de 4800-5600 e 1650-4000 rpm, respectivamente. Essa unidade de potência permite que o carro acelere até um máximo de 200 km / h, e leva apenas 7,1 segundos para acelerar até os primeiros cem. No modo misto, um motor turbo a gasolina de 2 litros consome cerca de 8,4 litros a cada 100 quilômetros.
- Um motor totalmente híbrido, representado por um motor a gasolina e um elétrico, com uma potência total de 197 cv. (210 Nm). Com ele, o Lexus NX é capaz de desenvolver um pico de 180 km / he superar a marca dos 100 km / h em 9,2 segundos, consumindo em média cerca de 5,2 litros de combustível por centena.
Dependendo do tipo de usina, o carro pode ser equipado com um variador continuamente variável ou uma arma de fogo automática de seis velocidades, bem como um sistema de tração dianteira ou integral, onde este último pode transferir até metade do impulso rotacional para o eixo traseiro.
No coração do novo Lexus N-X está um "carrinho" da marca Toyota RAV4, assumindo a presença de uma suspensão dianteira e traseira independente (com suportes MacPherson e um triângulo duplo, respectivamente). A direção ostenta um reforço elétrico, e os "discos" ventilados de todas as rodas, complementados por um grande número de modernos sistemas e assistentes, são os responsáveis pela frenagem do crossover.
Segurança do novo Lexus NX
O crossover NX que sobreviveu à atualização, como antes, tem em seu arsenal um grande número de sistemas de segurança, que incluem:
- Sistema de travagem anti-bloqueio;
- Amplificador de desaceleração de emergência;
- Sistema de controle de tração e estabilização da taxa de câmbio;
- 8 airbags;
- Sensores de monitoramento da pressão dos pneus;
- Sistema de travamento central com travamento duplo e controle remoto;
- Montagens ISOFIX;
- Sistema Era-Glonass (para o mercado russo);
- Sensores de iluminação;
- Imobilizador;
- Controle de cruzeiro;
- Sistema de rastreamento de zona morta;
- Assistente de saída reversa;
- Tecnologia de controle de farol alto adaptável;
- Complexo de sistemas “Lexus Safety System”;
- Óticas dianteiras e traseiras de LED;
- Luzes diurnas em LED;
- Cintos de segurança e outras coisas.
A carroceria do carro é feita de vários tipos de aço de alta resistência e está equipada com zonas de amarração programada.
Preço e opções do Lexus NX 2018
No mercado russo, o Lexus NX é apresentado em várias versões: Conforto, Progressivo, Luxo, Premium e Exclusivo. O preço da configuração básica do Comfort começa em 2,308 milhões de rublos. (cerca de 34,18 mil dólares)pelo qual o comprador recebe:
- Rolos de liga leve de 18 polegadas;
- Faróis de médios LED;
- Corretor automático do ângulo de inclinação do farol;
- Luzes laterais de LED e luzes de nevoeiro;
- Trilhos de telhado;
- Espelhos exteriores com repetidores, reguláveis eletricamente e aquecidos;
- Sensores de estacionamento traseiros;
- Controle de cruzeiro;
- Estofos em couro Tahara;
- Controle de temperatura de 2 zonas;
- Sensores de iluminação;
- Pára-brisa e bancos dianteiros aquecidos;
- Sistema acústico com 8 alto-falantes;
- Centro multimídia com display de 8 ";
- Unidade de sensor remoto de toque;
- Sistema "Start-Stop";
- Sistemas BAS, ABS, EBD, VSC, TRC, HAC e EPS;
- 8 airbags;
- Sensores de monitoramento da pressão dos pneus;
- Sistema de travamento central com travamento duplo e controle remoto;
- Montagens ISOFIX;
- Sistema Era-Glonass e outros equipamentos.
Em versões mais caras, a máquina é adicionalmente equipada com:
- Pacote avançado "Lexus Safety System";
- Sensores de chuva;
- Volante aquecido;
- Sistema multimídia avançado com tela de 10 ”;
- Bancos traseiros aquecidos;
- Estofos em couro perfurado;
- Pad sem fio para carregar um smartphone;
- Navegação com marca;
- 4 câmeras para visibilidade panorâmica;
- Telhado panorâmico, etc.
Em equipamentos de ponta, o preço do crossover NX ultrapassa facilmente a marca de 3,75 milhões (US $ 55,57 mil).
Conclusão
O Lexus NX 2018 é um dos crossovers premium mais populares e acessíveis do mercado, oferecendo aos clientes um pacote de desempenho, equipamento rico, excelente manuseio e o mais alto nível de conforto.
Teste o Lexus NX 2018 (em russo):
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