Mazda MX-5 RF 2017 - análise de fotos e vídeos, características

Conteúdo da crítica:

• Aparência
• Salão
• Especificações Mazda MX-5 RF 2017
• Sistemas de segurança
• O custo e a configuração do Mazda MX-5 RF 2017

No Paris Motor Show de 2014, a Mazda revelou oficialmente a 4ª geração de seu icônico MX-5, o roadster de dois lugares mais massivo da história automotiva. A novidade recebeu um design estiloso e moderno, motores de alto torque, estofamento técnico de alta tecnologia e um preço atraente, o que tornou o carro o único líder da categoria.

Na esteira do sucesso da última geração MX-5, o fabricante decidiu lançar uma modificação ainda mais confortável e prática do roadster - Mazda MX-5 RF, cuja principal característica era a aparência de um teto rígido dobrável em o estilo “targa”. A estreia da versão "Retrátil Fastback" aconteceu em 2016 no Salão do Automóvel de Nova York e, no outono do mesmo ano, o carro já estava disponível para compra nos Estados Unidos e em vários países da Europa.

Comparado com o Mazda MX-5 padrão, a versão "RF" recebeu um preço mais impressionante, bem como uma série de pequenas melhorias que afetaram positivamente o conforto e o comportamento do roadster na estrada.

Exterior Mazda MX-5 RF

A aparência do roadster pode ser considerada uma das mais bonitas e elegantes da classe, subjetivamente perdendo apenas para o italiano Fiat 124 Spider, que é tecnicamente um irmão gêmeo do Mazda roadster. A estilística geral do modelo é feita de acordo com o conceito de "KODO - Soul of Motion", que é bem conhecido de outros modelos da empresa.

A parte dianteira do corpo repete completamente o que no Mazda MX-5 clássico: ótica de cabeça predatória, capô em relevo, grande "boca" da entrada de ar e um pára-choque dianteiro elegante com seções elegantes de faróis de nevoeiro.

A traseira do roadster também permaneceu a mesma e, como antes, cativa com elegantes faróis laterais de duas peças, um pára-choque em relevo e um tubo de escape duplo.

As principais mudanças afetaram o perfil do carro, que, embora mantivesse as proporções de seu antecessor, adquiriu enormes pilares traseiros, além de uma janela traseira no estilo dos populares fastbacks.

Deve-se notar imediatamente que, ao contrário da maioria dos conversíveis, o carro parece igualmente bom com o teto abaixado e com o teto levantado, um agradecimento especial aos designers e engenheiros japoneses.

As dimensões externas da novidade repetem quase completamente as dimensões do Mazda MX-5 com capota:

• Comprimento - 3,915 m;
• Largura - 1,73 m;
• Altura - 1,24 m (+5 mm);
• Distância entre eixos - 2.315 m.

A altura ao solo é de 141 mm, um mínimo tácito, permitindo um movimento mais ou menos confortável na cidade e fora dela.

Os potenciais compradores podem escolher entre 7 cores de carroceria, entre as quais destaco as cores Cinza Máquina, Vermelho Alma e Azul Reflex. Além disso, os futuros proprietários podem escolher entre várias opções de design para rodas de liga leve desenvolvidas especificamente para este modelo.

Interior MX-5 RF 2017

O interior do carro é visivelmente deslocado para a popa, e também recebeu uma postura mais baixa, o que dá a impressão de estar no carro de corrida original. O design interior do sedã de dois lugares é idêntico ao da versão com teto macio, o que significa que a ênfase principal está no laconicismo e na ergonomia máxima.

O banco do motorista é representado por um elegante volante de três raios com a capacidade de controlar o computador de bordo e a música, bem como um painel de instrumentos bem lido, representado por três grandes cubos de mostrador. É verdade que, ao contrário do MX-5 usual, também havia um lugar para uma tela de 4,6 polegadas no painel da versão RF, que exibe uma imagem animada de abrir / fechar as portas e o teto.

No topo do painel central está um grande display touchscreen do complexo multimídia, e logo abaixo dele está a unidade de controle de temperatura da cabine, representada por três giros funcionais. A qualidade dos materiais utilizados e do acabamento são de altíssimo nível, mas é especialmente agradável que o couro genuíno predomine em quase todas as opções de equipamentos da cabine, com os quais não só os bancos e placas das portas laterais são enfeitados, mas também o parte inferior do painel frontal.

Os bancos dianteiros esportivos proporcionam um ajuste confortável para pessoas de quase todas as alturas e constituição, e a presença de um apoio lateral impressionante é especialmente importante durante curvas de alta velocidade e serpentinas de montanha. Entre os bancos está um amplo túnel central, que abriga a alavanca de câmbio, a arruela de controle multimídia, além de um amplo apoio de braço, sob o qual há uma pequena caixa que funciona como um porta-luvas.

Imediatamente atrás das costas dos bancos traseiros, existe um mecanismo de rebatimento do tejadilho, constituído por três secções, que, graças à excelente disposição, não afectou de forma alguma o volume da bagageira, que, tal como na versão com um teto macio, tem 130 litros. Tenha em atenção que o processo de desdobramento / dobragem da capota demora cerca de 20 segundos e está disponível durante a condução, desde que a velocidade não ultrapasse 10 km / h.

A empresa enfatiza que o conforto acústico do Mazda MX-5 RF 2017 é visivelmente superior ao da versão regular do roadster, o que foi alcançado através da instalação de estofamento com absorção de som no teto, bem como melhores painéis à prova de som em os pilares traseiros.

Especificações Mazda MX-5 RF 2017

Como a versão com capota, o Mazda MX-5 RF 2017 é construído sobre o bogie de tração traseira SKYACTIV, que reduziu significativamente o peso total do carro em comparação com a geração anterior do modelo. No entanto, devido ao mecanismo de dobragem da capota rígida, o peso total da versão RF aumentou 40 kg e é de 1.060 kg. O aumento na massa total do carro forçou os desenvolvedores a reconfigurar a suspensão para manter seu comportamento de direção característico na estrada.

A linha de unidades de potência é representada por dois motores:

1. O motor SKYACTIV-G de 1.5 litros e 131 cavalos de potência, entregando 150 Nm de torque, totalmente transmitido ao eixo traseiro. Para acelerar de 0 a 100, esse motor requer 8,3 segundos e suas capacidades de velocidade máxima são limitadas a 204 km / h. O consumo médio de combustível no modo de condução combinado varia entre 5,9-6,1 l / 100 km.
2. Motor atmosférico a gasolina de 160 cavalos com volume de 2 litros, gerando 200 Nm de torque já a 4,6k rpm. Com essa unidade de potência, o carro acelera até um máximo de 214 km / he leva 7,3 segundos para acelerar a "centenas". Apesar do volume bastante alto, o motor consome em média cerca de 6,9-7,2 l / 100 km.

Observe que com um motor júnior, o carro pode ser equipado exclusivamente com mecânica de 6 níveis, enquanto para a versão mais antiga, uma arma de fogo automática de 6 níveis é oferecida adicionalmente.

A direção do MX-5 RF é representada por um booster elétrico, sendo que os freios a disco são responsáveis ​​pela frenagem, e os freios do eixo dianteiro são equipados adicionalmente com um sistema de ventilação, que é acompanhado por um impressionante conjunto de assistentes eletrônicos.

Segurança Mazda MX-5 RF

Apesar de seu laconicismo e relativa simplicidade, o Mazda Roadster oferece o nível adequado de conforto, não inferior a seus colegas maiores e mais caros. A lista de sistemas de segurança inclui:

• Sistema de travagem antibloqueio com EBD;
• Auxiliar ao iniciar a descida;
• Sistema de estabilização e distribuição eletrônica de força durante a frenagem;
• Sensores de monitoramento da pressão dos pneus;
• Dois pares de airbags: frontal e lateral;
• Parktronic e assistente de estacionamento;
• Sistema de ajuste de farol adaptável;
• Tecnologia de monitoramento de ponto cego;
• Correias de três pontos equipadas com sistema de pré-tensão;
• Controle de cruzeiro e muito mais.

Ao criar o modelo, são utilizadas tecnologias modernas e classes de aço de excepcional alta resistência. Além disso, a carroceria do roadster está equipada com várias zonas de deformação programada, com a ajuda das quais a força de impacto e o risco de ferimentos graves aos passageiros são reduzidos.

Opções e preço Mazda MX-5 RF 2017

No momento, o Mazda MX-5 RF, como a versão regular do MX-5, não é oficialmente apresentado na Rússia, no entanto, os revendedores nacionais não excluem que o modelo possa aparecer em nosso mercado no final de 2017.

No mercado europeu, o carro é oferecido em duas versões - Exclusive-Line e Sports-Line, cujo preço começa em 29,89 e 32,09 mil euros, respectivamente (cerca de 2,032 e 2,18 milhões de rublos).

A lista de equipamentos básicos inclui:

• Rodas de 17 polegadas;
• Óticas de LED traseiras e principais;
• Sistema de áudio;
• 4 airbags;
• Ar condicionado;
• Volante de couro;
• Controle de cruzeiro adaptável;
• Bancos desportivos com sistema de aquecimento;
• Sistemas de segurança: ESP, ASSR, ABS, EBD e BA;
• Cintos de segurança de três pontos;
• Display touchscreen de 7 "da unidade de informação e multimídia;
• O sistema de partida do motor a partir do botão.

Em uma versão mais cara, a lista de equipamentos é complementada:

• Estofos em couro, cartões das portas laterais e painel;
• Música BOSE premium com 9 alto-falantes;
• Controle do clima;
• Sistema de rastreamento para zonas "cegas";
• Assistente de estacionamento e câmera de visibilidade em toda a volta;
• Faróis adaptáveis;
• Suspensão Bilstein e freios BREMBO.

Além disso, os clientes recebem uma ampla lista de opções e acessórios adicionais, incluindo:

• pedais de alumínio;
• redes especiais para bagagem no porta-malas;
• iluminação adicional aos pés do motorista e do passageiro;
• soleiras das portas com nomes de modelos e muito mais.

Conclusão

O Mazda MX-5 RF 2017 é ideal para os fãs do clássico roadter de dois lugares com tração traseira que preferem um teto macio e querem um mais confortável e silencioso, mas tão dinâmico e elegante quanto um carro Mazda MX-5 normal.

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