É bom quando o carro brilha como novo, mas não se esqueça que antes é preciso dar um polimento no carro. Vamos falar sobre o processo de polimento, polimento, seleção e seu custo.
O conteúdo do artigo:
- Frequência de polimento
- Seleção de consumíveis
- Processo de polimento
- Depois de pintar
- Usando ferramentas
- Polimento profissional
- Preço
Para que o carro brilhe como novo, mesmo apesar da “idade”, de vez em quando é preciso prestar atenção e, claro, finanças. Estamos falando de polimento de alta qualidade do carro.
Sim, muitos entusiastas de automóveis dirão que é caro (especialmente se o polimento for feito por profissionais em um posto de gasolina ou lava-carros). É por isso que muitas vezes o motorista recorre fortemente ao fato de que é melhor fazer o polimento em casa sem gastos desnecessários de dinheiro.
Sobre a frequência de polimento
Os entusiastas de carros geralmente decidem por si próprios quando e com que freqüência eles lustram seus carros. Pois os arranhões não interferem de forma alguma com o movimento normal da máquina. Mas, em qualquer caso, um carro bem cuidado parece muito melhor do que um bem cuidado.
Os profissionais recomendam pelo menos uma vez a cada seis meses a realização do processo de polimento do carro para brilho e proteção dos centros de corrosão de sua carroceria. Ao polir o carro, é criada uma fina película transparente, que é capaz de protegê-lo em quaisquer condições climáticas, e principalmente da penetração de umidade em rachaduras ou arranhões desprotegidos.
A escolha do polimento e a ferramenta certa
Para polir, uma esponja de polimento (mas não muito dura) ou uma máquina podem ser adequadas. Mas, infelizmente, a segunda opção tem suas desvantagens em sua aplicação. Por exemplo, uma máquina pode danificar a pintura da carroceria de um carro se for pressionada com força durante a operação. Apesar de usá-lo você pode economizar tempo e processar toda a superfície necessária com alta qualidade. É justamente pela precisão no uso da máquina que o motorista, na maioria das vezes, usa uma esponja e faz tudo à mão.
Na hora de escolher um agente de polimento, é preciso estar atento ao método de polimento em si, pois ele possui composições diferentes, levando em consideração o método de aplicação. Assim, por exemplo, para limpar a carroceria do carro, costuma-se usar um produto contendo um microabrasivo na composição, e para um efeito impermeável, um produto contendo cera será útil.
Existem também dois tipos de polidores de automóveis. O primeiro tipo é clássico e o segundo é sintético. O último é mais persistente. Segundo conselhos de profissionais, o melhor é usar esmaltes da marca 3M, que contenham um abrasivo.
Máquina de polir
Começando diretamente no próprio processo de polimento da máquina, sua superfície deve ser bem limpa de vários contaminantes. Para isso, produtos especiais para lavagem de carros são perfeitos. Depois de "tomar o primeiro banho", é necessário inspecionar o corpo quanto à presença de manchas de betume, corrosão e sujeira.
E também antes de polir a máquina, você precisa se certificar de que ela seca bem e, o mais importante, que haja pouca iluminação durante a operação. Isso para que os raios solares não escondam defeitos durante a inspeção e pontos faltantes no processo de polimento do carro. Além disso, os raios do sol podem prejudicar a superfície do cavalo de ferro.
Assim, durante o processo de polimento da máquina, é necessário aplicar o polidor de maneira uniforme, com os mesmos esforços e movimentos. Além disso, durante as transições de uma peça polida para outra, será necessário "suavizar" bem este espaço. Recomenda-se que esse processo seja executado em blocos. E tudo porque esses produtos especiais secam quase instantaneamente, pois é muito difícil triturá-los em toda a superfície da máquina.
Como regra, você precisa começar removendo defeitos na superfície da máquina. Um lápis especial ajudará perfeitamente com isso, que precisará processar todos os arranhões e danos. Uma vez que o lápis não é capaz de suavizar completamente os riscos, isso os ajudará a se tornarem quase invisíveis. Após o processamento com uma "varinha mágica", será necessário limpar todos os locais (onde o trabalho foi feito), e sem falta, este deve ser um pano de microfibra.
Recomenda-se trocar a esponja de polimento da máquina com a maior freqüência possível, o que permitirá o aparecimento de um filme turvo após este processo. E, no entanto, o polimento deve começar na superfície do teto do carro e, em seguida, descer mais abaixo na carroceria. Neste caso, deve-se lembrar que o polimento é realizado em locais, o que significa que é imprescindível monitorar as transições entre as peças processadas.
Polimento durante várias pinturas
Existe alguma diferença entre polir a máquina após uma pintura simples e completa. Um simples exigirá apenas reparos estéticos (ou seja, será necessário apenas refrescar a aparência e polir), ao mesmo tempo, um completo, será necessário limpar todas as irregularidades após a operação de pintura. Também é importante notar que durante a limpeza da superfície com lixa antes de pintar, pode-se danificar o revestimento de verniz e tinta em alguns pontos, o que significa que pontos irregulares aparecerão antes do futuro processamento com polidor.
Caso alguma parte da superfície da carroceria tenha sido pintada, será necessário usar um solvente especial que ajudará a apagar as transições nítidas entre a parte "atualizada" e a que não cedeu à pintura. Antes de polir tais locais, você precisará abrir as partes pintadas com verniz. E ainda, antes de polir, é recomendável deixar o carro sozinho por um tempo para permitir que seque. Se você começar a esfregar imediatamente, poderá facilmente remover o verniz.
Engatar a máquina durante o polimento
Para iniciar o processo de polimento, você precisará se familiarizar com algumas das recomendações. Por exemplo, limpar um carro requer água excepcionalmente pura, uma vez que um pequeno seixo ou grão de areia pode estragar a pintura. Caso a pasta seque rapidamente, todas as partes devem ser umedecidas com água. E ainda, de vez em quando você precisa limpar a roda de polimento.
Recomenda-se também aplicar o polidor na própria superfície do corpo, mas não na roda polida da máquina. E esse agente protetor deve ser aplicado com máquina, não ultrapassando a velocidade de 2500 rpm. Isso evitará que as peças processadas superaqueçam após o processamento. Os botões irão ajudá-lo a ajustar melhor essa velocidade.
Você não deve permitir um trabalho muito assertivo e prolongado em uma parte da carroceria do carro, pois isso pode levar ao superaquecimento. É interessante notar que os entusiastas de automóveis experientes aconselham usar uma pasta com grãos grandes para começar e, após esse processamento, passar para os pequenos. A seguir, toda a superfície da máquina é cuidadosamente limpa durante o processo de polimento. É necessário mencionar o fato de que existem apenas três tipos de rodas para polir a superfície da máquina - dura, média e macia. E também existem círculos em relevo que podem ser encontrados em qualquer loja ou mercado de automóveis. Depois de processar toda a superfície, é necessário aplicar uma pasta especial. Também é possível tratar a superfície com verniz e cera para tinta líquida.
Polimento por profissionais
Quando não há desejo, ou há medo de que o polimento seja feito de maneira incorreta em casa, há um caminho direto para os profissionais, que neste caso "comeram o cachorro".Os profissionais sempre poderão devolver o brilho anterior ao carro e para isso, via de regra, utilizam tanto operações mecânicas quanto químicas, além de emitirem luz ultravioleta.
Os mestres de seu ofício sempre usarão o polimento restaurador da carroceria do carro. Normalmente, esse procedimento ocorre em duas ou três etapas. Primeiro, usando uma máquina de polir especial, aproximadamente 2-3 mícrons são removidos da superfície da carroceria do carro. Depois disso, o “cavalo de ferro” parece novo e atrai o olhar dos transeuntes pela sua pureza e perfeição.
Mas, para proteger essa beleza, você precisará aplicar esmalte por cima. Não importa se este procedimento será realizado manualmente ou por um profissional. Após tal “proteção”, a vida útil é significativamente aumentada, já que o risco de surgimento de locais de corrosão e arranhões é reduzido.
Polimento da política de preços
Quando se trata de proteger o carro e a beleza que o polimento lhe confere, que pode afetar ainda mais o seu funcionamento, fica claro que não vale a pena salvá-lo. Quando as finanças permitirem, você pode recorrer a oficinas de automóveis para obter ajuda no polimento com a presença de profissionais neste processo de polimento de automóveis completo. Nesse caso, a questão do custo surge imediatamente.
O polimento de restauração corporal começa em cerca de US $ 60. Com esse tipo de polimento, todos os arranhões e defeitos da superfície do carro são removidos, bem como o brilho e a saturação da cor são restaurados. Quando você quiser fazer esse processo sozinho, terá que pagar a partir de US $ 15 por unidade por um agente abrasivo (aproximadamente 180-300 ml). Neste caso, Rubbing Compound M Soft99 (país de origem Japão) é perfeito.
O preço do polimento protetor da carroceria do carro começa em R $ 70 se esse procedimento for realizado sob orientação de profissionais. O próprio tipo de polimento é para proteger a superfície, como o nome sugere. Ao processar com esses meios, é criada uma película protetora especial, que evita o aparecimento de danos ao revestimento de verniz e tinta, oxidação e o protege dos raios ultravioleta. No total, a política de preços dos materiais começa em US $ 20 (aproximadamente 100 ml-1 l). Os meios de tais fabricantes são perfeitos aqui: Koch Chemie, Meguiar 's, Soft99.
O polimento total da carroceria em uma oficina pode custar a partir de $ 80. O complexo deste tipo de polimento inclui tanto a limpeza como o nivelamento da superfície corporal de arranhões e outros defeitos diversos, bem como a sua proteção. Via de regra, os abrasivos são usados primeiro e, em seguida, os de proteção, indicados acima.
Também na prática existe um tipo de máquina de polir como parcial. Consiste em limpar, nivelar e proteger alguns elementos da superfície da carroceria com lixas abrasivas e protetoras. Seu preço começa em $ 7. E, claro, tudo depende do tamanho do elemento, da quantidade de recursos utilizados, bem como do trabalho realizado.
Como você pode ver, a política de preços de polimento entre o trabalho de um profissional e o simples custo de esmaltes para uso doméstico varia significativamente. Por isso é necessário decidir por si mesmo o que é mais importante - economia ou profissionalismo, no processo de proteção da superfície da máquina com a ajuda de meios especiais.
